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科目：初中物理 來源： 題型：

2011年5月11日，京滬高鐵全線進(jìn)行了首日的運(yùn)行試驗(yàn)．如圖所示，是CRH380A型車駛?cè)霛?jì)南西站，這列動(dòng)車組的車頭呈鴨嘴形更尖、更長，跑起來更快，曾經(jīng)創(chuàng)下416.6公里的世界運(yùn)營鐵路最高時(shí)速．動(dòng)車組的動(dòng)力來自電力機(jī)車，比原來的內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力更強(qiáng)大、更有勁．下面有關(guān)說法正確的是（　　）

A．車頭更尖、更長，可以減小列車高速運(yùn)行中的阻力

B．電力機(jī)車將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)動(dòng)車組高速運(yùn)行

C．列車的運(yùn)行速度越大，它具有的慣性和動(dòng)能也越大

D．動(dòng)車組使用先進(jìn)的隔音材料實(shí)現(xiàn)在聲源處減弱噪聲

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科目：初中物理 來源： 題型：

下面有關(guān)說法正確的是（　　）

A、中學(xué)生的身高約160mm

B、汽油機(jī)的做功沖程把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C、歷史上第一個(gè)用實(shí)驗(yàn)的方法測出了大氣壓值的科學(xué)家是托里拆利

D、我國的大亞灣核電站是利用可控的核聚變來獲得電能的

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科目：初中物理 來源：2012年山東省濟(jì)南市平陰二中中考物理模擬試卷（二）（解析版） 題型：選擇題

2011年5月11日，京滬高鐵全線進(jìn)行了首日的運(yùn)行試驗(yàn)．如圖所示，是CRH380A型車駛?cè)霛?jì)南西站，這列動(dòng)車組的車頭呈鴨嘴形更尖、更長，跑起來更快，曾經(jīng)創(chuàng)下416.6公里的世界運(yùn)營鐵路最高時(shí)速．動(dòng)車組的動(dòng)力來自電力機(jī)車，比原來的內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力更強(qiáng)大、更有勁．下面有關(guān)說法正確的是（）

A．車頭更尖、更長，可以減小列車高速運(yùn)行中的阻力
B．電力機(jī)車將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)動(dòng)車組高速運(yùn)行
C．列車的運(yùn)行速度越大，它具有的慣性和動(dòng)能也越大
D．動(dòng)車組使用先進(jìn)的隔音材料實(shí)現(xiàn)在聲源處減弱噪聲

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科目：初中物理 來源：2012年山東省濟(jì)南市平陰縣平實(shí)驗(yàn)中學(xué)學(xué)業(yè)水平測試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

2011年5月11日，京滬高鐵全線進(jìn)行了首日的運(yùn)行試驗(yàn)．如圖所示，是CRH380A型車駛?cè)霛?jì)南西站，這列動(dòng)車組的車頭呈鴨嘴形更尖、更長，跑起來更快，曾經(jīng)創(chuàng)下416.6公里的世界運(yùn)營鐵路最高時(shí)速．動(dòng)車組的動(dòng)力來自電力機(jī)車，比原來的內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力更強(qiáng)大、更有勁．下面有關(guān)說法正確的是（）

A．車頭更尖、更長，可以減小列車高速運(yùn)行中的阻力
B．電力機(jī)車將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)動(dòng)車組高速運(yùn)行
C．列車的運(yùn)行速度越大，它具有的慣性和動(dòng)能也越大
D．動(dòng)車組使用先進(jìn)的隔音材料實(shí)現(xiàn)在聲源處減弱噪聲

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