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內燃機工作有
四個
四個
個沖程,分別為
吸氣沖程
吸氣沖程
壓縮沖程
壓縮沖程
做功沖程
做功沖程
排氣沖程
排氣沖程
.其中,由機械能轉化為內能的沖程是
壓縮沖程
壓縮沖程
,由內能轉化為機械能的沖程是
做功沖程
做功沖程
分析:掌握四個沖程的名稱及其能量轉化情況,吸氣和排氣沖程不發生能量轉化;壓縮沖程將機械能轉化為內能;做功沖程將內能轉化為機械能.
解答:解:內燃機的四個沖程是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程.
在壓縮沖程中,壓縮燃料混合物(或空氣)做功,將機械能轉化為內能;
在做功沖程中,高溫高壓燃氣推動活塞向下運動,將內能轉化為機械能.
故答案為:四個;吸氣沖程;壓縮沖程;做功沖程;排氣沖程;壓縮沖程;做功沖程.
點評:此題主要考查了內燃機的四個沖程及能量轉化情況,是一道基礎性題目.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

內燃機的一個工作循環有四個沖程,一個工作循環,內燃機外做功
1
1
次,曲軸轉動
2
2
周,四個沖程中,
吸氣
吸氣
壓縮
壓縮
排氣
排氣
這三個沖程,靠飛輪的慣性完成.

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科目:初中物理 來源: 題型:

活塞在往復運動中從氣缸的一端運動到另一端叫
一個沖程
一個沖程
.內燃機的一個工作循環有四個沖程,如圖所示表示的是
做功
做功
沖程;它將
能轉化成
機械
機械
能.

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科目:初中物理 來源: 題型:

精英家教網內燃機的一個工作循環有四個沖程,圖中表示的是其中的
 
沖程;它將
 
能轉化成
 
能,壓縮沖程是將
 
能轉化成
 
能.

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科目:初中物理 來源: 題型:

發動機是汽車的核心部件,現代汽車主要分汽油與柴油兩類發動機,其中汽油發動機提供動力的是內燃機的氣缸.某臺以汽油為燃料的汽車,發動機內有四個氣缸,其相關數據如表所示:
 1min內完成的工作循環  2600次  93號汽油  氣缸內汽油和空氣的混合密度  1.35Kg/m3
 排氣量  1.8L  汽油熱值  4.6×107(J/Kg)
 發動機最大功率  75KW  空燃比  14:1
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(1)內燃機一個工作循環包括四個沖程,一個氣缸正常工作四個沖程的先后順序是
 
(對甲、乙、丙、丁重新排序),
 
圖所示沖程中內燃機給汽車提供動力;
(2)汽車的排氣量是指發動機氣缸的總工作容積.空燃比指汽缸內空氣和燃油的質量比,當汽車以l00Km/h的速度勻速行駛時,發動機的輸出功率最大,根據表中數據可求得此時汽車發動機的效率為
 
%.(計算結果保留一位小數).

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