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如圖所示，一輛汽車陷入泥坑，現用一滑輪組把它拉出來，請畫出最省力的繞法．

分析：要解決此題，需要知道滑輪組的繞線方法．可以從定滑輪或動滑輪繞起．要知道從動滑輪繞起比從定滑輪繞起多中間一根繞線承擔阻力，更省力．

解答：解：只有一個動滑輪，要求最省力，繩子先系在動滑輪的固定掛鉤上，然后繞過左邊的定滑輪，再繞過動滑輪．
故答案為：

點評：滑輪組最省力的繞繩方法，其實就是尋找連接動滑輪最多的繩子的段數．

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科目：初中物理 來源： 題型：

一輛汽車不小心陷進了泥潭中，按如圖所示的甲、乙兩種方法安裝滑輪，均可將汽車從泥潭中拉出．如果汽車的動力比阻力小800N，則甲圖中人拉動汽車的拉力至少為

，乙圖中人拉動汽車的拉力至少為

，其中比較省力的是

圖．（繩與滑輪間的摩擦不計）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2010?焦作模擬）如圖所示，一輛汽車陷在泥地里，現在要用兩個滑輪組裝成滑輪組，利用附近的大樹把汽車拉出來．請你在圖中畫出最省力的繞繩方法．

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科目：初中物理 來源： 題型：

小林同學做“探究滑動摩擦力的大小與什么因素有關”的實驗，如圖所示．

（1）實驗中采取的辦法是用彈簧測力計水平拉動木塊，使其在長木塊上做

勻速直線

運動．
（2）甲、乙兩圖所示的實驗說明：接觸面粗糙程度相同時，

壓力越大

，滑動摩擦力越大．
（3）甲、丙兩圖所示的實驗說明：壓力一定時，

接觸面越粗糙

，滑動摩擦力越大．
（4）由實驗可得出的結論是：

滑動摩擦力的大小與壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關，壓力越大、接觸面越粗糙滑動摩擦力越大

．
（5）上學路上，小明看見一輛汽車陷進了泥坑里，司機將一些稻草塞進后輪底下，汽車很快就爬上來了，這是利用增大

接觸面的粗糙程度

的方法增大摩擦力．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

在探究“滑動摩擦力的大小與哪些因素有關”的實驗中．

（1）小明在探究“滑動摩擦力的大小與壓力的關系”時，他們應控制接觸面的粗糙程度不變，改變

壓力的大小

；實驗中應用了

控制變量

的研究方法，利用圖中甲、乙兩次實驗比較得出：“壓力越大，滑動摩擦力就越大”的結論．你認為他這樣對比這兩組數據就得出這樣的結論對嗎？

不對

．你的理由是：

沒有控制接觸面的粗糙程度相同

．
（2）請你根據小明這三次實驗情況設計一個實驗數據記錄表格．
（3）從圖中甲、丙兩次實驗比較，你能得出的結論是：

在壓力相同的情況下，接觸面越粗糙，滑動摩擦力越大

．

（4）實驗中他們發現很難保持彈簧測力計示數的穩定性，很難讀數，原因是：

難以控制木塊做勻速直線運動

；為了解決上述問題，小明同學對實驗裝置進行了改進，如上圖乙所示．利用該裝置的優點是：

木塊與彈簧測力計位置固定，長木板是否做勻速直線運動對測量結果沒有影響

．
（5）小明在實驗中還發現：在木塊還沒有被拉動的情況下，彈簧測力計仍然有示數，且示數逐漸增大，直到拉動木塊為止．該現象表明：物體在靜止時也可能受到

摩擦

力的作用，且該力有大小與

拉

力的大小有關．
（6）上學路上，小明看見一輛汽車陷進了泥坑里，司機將一些稻草塞進后輪底下，汽車很快就爬上來了，這是利用增大

接觸面的粗糙程度

的方法增大摩擦力．

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科目：初中物理 來源： 題型：

小明用如圖1甲、乙、丙的步驟探究滑動摩擦力的大小與哪些因素有關．

（1）使用彈簧測力計前，應

先拉幾下

，避免使用過程中彈簧被外殼卡住．實驗中，他應將彈簧測力計沿水平方向

勻速

拉動木塊，并記下彈簧測力計的示數．此時彈簧測力計對木塊的拉力與木塊受到的摩擦力是一對

平衡

力．
（2）在探究滑動摩擦力的大小與壓力大小的關系時，他應控制接觸面的粗糙程度不變，改變

壓力

；實驗中應用的研究方法是

控制變量法

．
（3）上學路上，小明看見一輛汽車陷進了泥坑里，司機將一些稻草塞進后輪底下，汽車很快就爬上來了，這是利用增大

接觸面粗糙程度

的方法增大摩擦力．
（4）本實驗中，小明發現很難保持彈簧測力計示數的穩定，難以讀數，為了解決上述問題，他對該實驗裝置進行了改進，如圖2所示，將木塊用測力計水平拉住，測力計另一端固定在桌上一側；細線一端和砂桶連接，另一端跨過定滑輪和長木板相連．實驗時在砂桶中加砂，使長木板運動，當木塊達到穩定時，測力計讀數等于木塊和長木板之間的滑動摩擦力大小．請問木板的運動是否一定要做勻速運動

不一定

（填“一定”或“不一定”），此時木塊所受的摩擦力為

1.9

N．

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