Question

汽油機的一個工作循環由四個沖程組成，其中在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，是通過

做功

 方式增加內能的．為了降低汽缸體的溫度，汽缸外有一個水箱體，使汽缸被水包圍著，這是通過

熱傳遞

的方式減少汽缸內能的，用水來包圍汽缸是因為水的

比熱容

．

Answer 1

分析：（1）內燃機的一個工作循環有四個沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；壓縮沖程即進氣門和排氣門都關閉，活塞由上向下運動，壓縮空氣做功，使氣缸內氣體內能增加溫度升高；對于做功沖程，即氣缸內的混合物被引燃，導致氣缸內產生高溫高壓燃氣，這些燃氣推動活塞做功，使活塞由上向下運動；
（2）改變內能有兩種方式：即做功和熱傳遞；
（3）在自然界中水的比熱容最大，這也是我們選用水作為作取暖或冷卻物體的物質的根本原因．

解答：解：內燃機的一個工作循環有四個沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，在壓縮沖程中，活塞由上向下壓縮氣缸內的空氣，即對空氣做功，使得空氣的內能增加，溫度升高，這是通過做功的方式改變了氣缸內物質的內能；同時為了避免汽油機在工作時溫度升得太高，在設計制造時，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，即通過水吸收熱量而使得氣缸溫度降低，這是通過熱傳遞的方式改變內能的；在這里我們之所以選擇用水作為冷卻劑，源于水的比熱容最大，即相同質量的水和其他的液體相比較時，若都是升高1℃時，水能吸收的熱量最多，故用水冷卻效果最好．
故答案為：做功；熱傳遞；比熱容．

點評：知道內燃機工作時的四個沖程及改變內能的兩種方式，并能利用水的比熱容最大這一特性來解釋現實問題．