Question

汽油機的一個工作循環是由四個沖程組成的，如圖中表示

做功

沖程，在此沖程中汽油機實現了

內

能轉化為

機械

能．為了降低汽油機缸體的溫度，氣缸外有一個水箱，使氣缸被水包圍著，這是通過

熱傳遞

的方式來減小氣缸內能的，用水來包圍氣缸是因為水的

比熱容

較大．若飛輪轉速是1200r/min，該汽油機每秒鐘內完成

40

個沖程．

Answer 1

分析：（1）汽油機一個工作循環有四個沖程，分別是吸氣、做功、壓縮和排氣，各沖程的特點不同，因此根據氣門的狀態和活塞的運行方向確定沖程；并且只有做功沖程對外做功，將內能轉化為機械能；另外還有壓縮沖程有能量轉化，將機械能轉化為內能．
（2）改變內能有兩種方式：即做功和熱傳遞；
在自然界中水的比熱容最大，這也是我們選用水作為作取暖或冷卻物體的物質的根本原因；
（3）汽油機完成一個工作循環，要經過4個沖程，燃氣對外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉動2周．

解答：解：（1）由圖可知，氣門都關閉，活塞向下運動，并且火花塞點火，故可以判斷這個沖程是做功沖程，此沖程是將內能轉化為機械能．
（2）氣缸外有一個水套，讓氣缸被水包圍著，是氣缸把內能傳給水，來散熱，屬于熱傳遞；
選擇用水作為冷卻劑，因為水的比熱容相對較大，所以在質量相同的情況下可以吸收更多的熱量；
（3）汽油機完成1個工作循環，飛輪轉2轉，對外做功1次，若飛輪的轉速為1200r/min=20r/s，每秒完成10個工作循環，40個沖程．
故答案為：做功；內；機械；熱傳遞；比熱容；40．

點評：本題考查內燃機工作時的四個沖程、改變內能的兩種方式、用水的比熱容最大這一特性來解釋現實問題．