發展經濟和保護環境是當前經濟建設中的熱門話題．從提高生活水平出發有人認為發展經濟最重要，也有人認為保護環境才是最重要．題中漫畫反映的觀點是（ ）
A．經濟比環保重 B．環保比經濟重
C．經濟與環保等重 D．經濟與環保都不重
靈星計算小達人系列答案
孟建平錯題本系列答案科目：初中物理 來源：2016屆廣東省九年級5月測試物理試卷（解析版） 題型：選擇題
根據所學的知識，下列分析正確的是（ ）
A．物質的比熱容與質量有關，質量越大，比熱容越大
B．百米賽跑過程中，運動員速度越大，慣性越大
C．磁感線在磁場中是真實存在的曲線
D．飛機的升力是根據機翼上表面氣體流速大，壓強小的原理獲得的
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科目：初中物理 來源：2016年山東省濟寧市微山縣九年級中考二模物理試卷（解析版） 題型：選擇題
有一圓柱體PQ，放在凸透鏡前如圖所示的位置，它所成像P′Q′的形狀應該是下列圖中的（ ）
A．
B．
C．
D．
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科目：初中物理 來源：2016年遼寧省營口市九年級中考二模物理試卷（解析版） 題型：填空題
如圖所示是一款具有攝像功能的手機，攝像機的鏡頭相當于一個 透鏡，通過鏡頭所成的是 （選填“倒立”或“正立”） ．（選填“實像”或“虛像”）．攝像時人或景物應在 焦距處．
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科目：初中物理 來源：2016年遼寧省營口市九年級中考二模物理試卷（解析版） 題型：選擇題
關于家庭電路，下列說法中正確的是（ ）
A．家庭電路中總電流過大，一定是由于電路中用電器的實際功率過大引起的
B．在家庭電路中，同時工作的用電器越多，總電阻越小
C．如果家庭電路中不安裝保險絲，那么發生短路時，會因為通過用電器的電流過大而燒毀用電器
D．電爐子工作時，電爐絲熱得發紅，而連接電爐子的導線并不太熱，是因為導線的電阻比電爐絲的電阻小
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科目：初中物理 來源：2016年遼寧省營口市九年級中考二模物理試卷（解析版） 題型：選擇題
小明利用電冰箱制一些冰塊，他在制冰盒里倒入一些冷水，然后放入電冰箱冷凍室，過段時間冰塊就制好了，如圖的幾幅圖中，哪個圖可以表示制冰過程中水的溫度變化曲線？（ ）
A．
B．
C．
D．
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科目：初中物理 來源：2016年江蘇省宿遷市九年級中考三模物理試卷（解析版） 題型：綜合題
兩個定值電阻R1、R2連接方式如圖所示，為測得電阻R1和電阻R2的阻值，科技小組同學將a、b接在電壓為12V的電源兩端，利用電壓表測得R1兩端的電壓為4V，此時電阻 R2消耗的電功率為4W．求：
（1）電阻R2的阻值？
（2）整個電路在1分鐘消耗的電能？
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科目：初中物理 來源：2016年江蘇省無錫市九年級中考三模物理試卷（解析版） 題型：綜合題
如圖為世界最大的太陽能飛機“陽光動力2號”．該飛機的表面使用一種碳纖維材料，其承載能力要比一般材料更好，但質量僅與一輛小型汽車相差無幾．飛機上設有的通話、網絡等設備，可隨時保證飛機與地面的聯系．白天，飛機飛行高度達到海拔8500米，依靠兩翼上安裝的太陽能電池板為直流電動機提供動力，同時對鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行．晚上，依靠儲存在鋰電池里的電能繼續飛行，并逐漸下降到1500米的高度，以減少能耗．飛機的有關技術參數如表：
飛機凈/總質量 | 2300/3600kg | 發動機最大功率 | 54kw |
鋰電池能量密度 | 0.25kw•h/kg | 發動機轉換效率 | 90% |
鋰電池的總質量 | 630kg | 太陽能電池效率 | 23% |
（1）下列關于該飛機的說法中，正確的是
A．飛機依靠超聲波與地面聯系
B．飛機升空的原理與氦氣飛艇相同
C．飛機的鋰電池質量越大越好
D．表面使用的碳纖維具有強度大、密度小的特點
（2）飛機利用測距傳感器來判斷離地高度．若某測距傳感器的阻值R1與離地高度h的關系如圖乙所示，如圖丙的檢測電路采用了“穩流電源”（電源輸出的電流恒定），要使高度表（實質是電流表或電壓表）示數能隨飛行高度的增大而增大，則此高度表應安裝在 （選填“1”、“2”或“3”）位置，該高度表示數刻度 （選填“均勻”或“不均勻”）．
（3）若某次飛機夜間飛行消耗了鋰電池總儲存量的20%，則發動機輸出了多少機械能？
（4）若飛機在最大功率下，正常巡航時速度為30m/s，則所受的阻力為多少？若飛機沿水平方向飛行過程中所受阻力與速度的平方成正比，在夜間飛行時，為了節約能源，以15m/s速度沿水平方向運行時，發動機輸出的功率為多少？
（5）若是8500m高空處，飛機每秒每平方米接收的太陽光能量平均值為500J，每天以10小時計算，為了保證能夠產生310kwh的電能，機翼的太陽能電池總面積至少為多少？
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科目：初中物理 來源：2016年江蘇省附中九年級中考三模物理試卷（解析版） 題型：填空題
5月15日，寧啟鐵路開通動車，標志著泰州進入動車時代．細心的小明發現車站站臺上安全黃線距鐵軌的距離又變 （選填“遠”或“近”）這是因為列車在高速行駛時，列車與人之間的空氣流速 ，壓強 ，人外側的氣壓大于內側的氣壓，從而把人壓向列車．
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