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汽車以6米/秒的速度勻速駛上某一斜坡,經10秒鐘達到坡頂,接著又以10米/秒的速度從坡頂沿原路勻速返回,經6秒鐘到達坡底,該汽車在上下坡全程中的平均速度是

[  ]

A.7.5米/秒
B.8米/秒
C.6.25米/秒
D.3.75米/秒

練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2010?武漢模擬)中廣網消息 武漢市免費運營商鑫飛達集團用了半年多時間,在武漢三鎮建成了一個便民自行車免費租賃網絡,目前已建有站點800多個,投放自行車2萬多輛.標志著武漢便民自行車公共服務系統提前建成.許多武漢市民也開始不使用汽車而騎自行車上班.
  運動方式 每小時每千克消耗的能量(千焦)
1 慢走 12.01
2 中速跑 42.00
3 自行車 17.97
4 駕駛汽車 8.82
(1)從建設兩型社會和低碳經濟角度看,這主要有利于減少城市的
A
A
 污染.
A.大氣污染  B.水污染
C.土壤污染  D.白色污染
(2)騎車上班還有利于身體健康.質量體重80千克的金老師每天騎車(車的質量約20千克)上班“減肥”.若他以5米/秒的速度勻速前行,受到的阻力約為人與車總重的0.04倍,則他消耗的功率約為
200
200
 瓦.(g=10牛/千克),金老師騎自行車前進時,停止蹬自行車后,自行車仍然向前走,是由于自行車
具有慣性
具有慣性

(3)自行車上運用了很多物理知識如自行車車輪胎、車把套、腳踏板以及剎車塊處均刻有一些花紋,是通過
增大接觸面粗糙程度
增大接觸面粗糙程度
增大摩擦力;車軸處經常上一些潤滑油是通過
減小接觸面粗糙程度
減小接觸面粗糙程度
  來減小摩擦力.
(4)自行車還應用了杠桿知識,舉例說明:(說明部件名稱和杠桿類型)
自行車的剎車把,相當于一個省力杠桿(或自行車把是輪軸,是一個變形省力杠桿)
自行車的剎車把,相當于一個省力杠桿(或自行車把是輪軸,是一個變形省力杠桿)

(5)當人騎自行車下坡時,速度越來越快,是由于下坡時人和自行車的
重力勢能轉化為人和自行車的動能
重力勢能轉化為人和自行車的動能

(6)一般情況下,充足氣的自行車一個輪胎著地面積大約為S=10cm×5cm=50cm2,減肥致質量為60kg的金老師騎自行車前進時,自行車對地面的壓強為
8×104
8×104
Pa.

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科目:初中物理 來源: 題型:

平均速度問題(總路程/總時間)6.汽車先以4米/秒的速度開行20秒,接著又以7.5米/秒的速度開行20秒,最后改用36千米/小時的速度開行5分種到達目的地,求:(1)汽車在前40秒內的平均速度;(2)整個路程的平均速度.

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科目:初中物理 來源: 題型:

汽車以12米/秒的速度從甲地開往乙地,共用8小時.從乙地返回甲地只用6小時,則汽車往返的平均速度是多少??

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科目:初中物理 來源: 題型:

一輛重6×104牛的載重汽車,在平直的公路上以10米/秒的速度勻速行駛了600米,已知汽車的功率為40千瓦.
求:
(1)汽車在這段路中做的功?
(2)汽車受到的牽引力?
(3)汽車所受重力做的功?

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