Question

我國三峽工程是舉世矚目的跨世紀(jì)工程．三峽大壩上、下游的水位差高達(dá)上百米，為了使船只通過三峽大壩，修建了世界上最大的船閘-三峽船閘．船閘是利用

連通器

的原理修建的．如果閘室中的船只要從下游駛往上游，閥門A、B的狀態(tài)（“關(guān)閉”或“打開”）分別是

先打開閥門B，關(guān)閉閥門A，再打開閥門A，關(guān)閉閥門B

．

Answer 1

分析：（1）連通器：上端開口，底部連通的儀器叫連通器．
（2）利用連通器中液面的特點(diǎn)：靜止在連通器中的同一種液體，各部分直接與大氣接觸的液面總在同一水平面上．

解答：解：船閘是利用連通器的原理工作的．如圖是輪船從下游進(jìn)入閘室后，去往上游時的示意圖，根據(jù)圖示可知，需先打開閥門B，使閘室內(nèi)的水通過閥門流出，讓閘室與下游的液面保持相平，再打開閥門A，讓輪船駛?cè)肷嫌危?br />故答案為：連通器；先打開閥門B，關(guān)閉閥門A，再打開閥門A，關(guān)閉閥門B．

點(diǎn)評：掌握連通器的原理：連通器中裝有同種液體時，液體靜止時，液面相平．利用連通器原理解釋船閘的工作原理．