Question

（2013?湛江一模）中國公務船在釣魚島海域的航行已趨于常態化．在航行時，十幾艘海監船、軍艦是先后行駛而不是近距離并列航行是因為流體流速越

快

的位置，壓強越

小

，防止碰撞船；我國三峽工程是舉世矚目的跨世紀工作，三峽船閘是根據

連通器

原理制成．

Answer 1

分析：（1）流體的流速越大，流體壓強越小．
（2）上端開口，底部相互連通的容器是連通器．

解答：解：（1）兩條船并列行駛時，船的行駛速度越快，兩船之間水的流速越快，壓強越小，兩條船外側壓強大于兩船內側壓強，把船推向中間，容易發生碰船事故．
（2）船通過三峽船閘時，三峽船閘的上部開口，底部連通，是連通器，所以三峽船閘是根據連通器原理工作的．
故答案為：快；小；連通器．

點評：對于流體壓強跟流速的關系，要分析一個物體兩側的流速變化，壓強變化，判斷物體受力情況，判斷物體的運動情況．