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12.如圖所示,重為100N的物體A在拉力F=5N作用下沿水平面做勻速直線運動,已知滑輪組機械效率為60%,物體A運動的速度為0.5m/s,則物體A在20s內通過的路程為10m,該機械所做的有用功的功率為4.5W.(忽略繩子和滑輪的重力)

分析 (1)已知A運動的時間和速度,利用v=$\frac{s}{t}$計算路程;
(2)克服摩擦力做的功為有用功,首先根據效率公式求出摩擦力;然后由功的計算公式求出有用功;再由功率公式求出功率.

解答 解:(1)根據v=$\frac{s}{t}$可得,物體A在20s內通過的路程:
s=vt=0.5m/s×20s=10m;
(2)由圖示可知,滑輪組承重繩子的有效股數:n=3,
克服摩擦力做的功為有用功,
效率:η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%=$\frac{fs}{Fns}$×100%=$\frac{f}{nF}$×100%,
則f=nηF=3×60%×5N=9N,
在20s內機械所做的有用功W=fs=9N×10m=90J,
機械所做的有用功的功率為P=$\frac{W}{t}$=$\frac{90J}{20s}$=4.5W.
故答案為:10;4.5.

點評 此題主要考查的是學生對速度公式及其應用、機械效率計算公式及其變形公式的理解和掌握,知道克服物體摩擦力做的功為有用功是解決此題的關鍵.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

2.甲同學用彈簧測力計測量一個蘋果的重力,示數如圖所示,再將這個蘋果放入水中.靜止時蘋果浮在水面上,此時蘋果受到的浮力為1.4牛.

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3.在探究物體動能大小與質量的關系時,利用如圖所示的裝置,讓不同質量的鋼球,從同一斜面同一高度由靜止滾下,撞擊靜止在水平面上的木塊.
(1)實驗中木塊被撞擊后移動的距離的大小,通過觀察比較小球動能的大小.
(2)通過觀察甲、乙兩圖的實驗現象,可得出結論:在速度相同時,物體的質量越大,動能越大.
(3)交通規則中“禁止超速和超載”就是通過限制車輛裝貨物的質量及限制車輛行駛速度,減小車輛的慣性和動能,防止造成重大傷害.
(4)本實驗所用的主要研究方法有控制變量法和轉換法.

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20.在“探究杠桿平衡條件”時,使用的杠桿如圖所示;
(1)實驗前,應先調節杠桿兩端的螺母,使杠桿在水平位置平衡;
(2)如果在杠桿的A處(左第四格)掛3個相同的鉤碼,則在B處(右第二格)要掛6個同樣的鉤碼,杠桿才能仍然保持在水平位置平衡.
(3)如果將A、B處的鉤碼都遠離支點一個格,杠桿會向右端下沉(選填“左”或“右”).

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7.在國際單位制中,電流的基本單位是(  )
A.WB.VC.AD.Ω

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖所示,動滑輪重10N,重物重量為90N,忽略繩重及摩擦,則下列說法中正確的是( 。
A.拉力F的大小等于45N,彈簧讀數為90N
B.拉力F的大小等于50N,彈簧測力計示數為50N
C.若重物被提高1m,則繩子末端移動的距離為20m
D.動滑輪的優點是能夠省力,動滑輪半徑越大越省力

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

4.甲為研究并聯電路電流規律的實驗電路圖.
(1)若要測量干路電流,則電流表應串聯在甲圖中的C(選填“A”、“B”或“C”)處.
(2)若要測量A處的電流,連好電路閉合開關前,發現電流表指針位置如圖乙所示.調整正確后閉合開關,發現指針又偏向圖乙位置,其原因是電流表正負接線柱接反了.

(3)糾正(2)中錯誤后,測出A、B、C三處的電流值如表所示.由此得出結論:干路電路等于各支路電流之和.
位置ABC
電流(A)0.180.180.36

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

1.“貴陽至南寧高速鐵路”項目于2016年12月開工,全線長約512km,設計最高行車速度達350km/h.該高鐵線途徑河池市的環江、金城江、都安等地,預計2021年正適通車運行,通車后河池市將步入高鐵時代.建設中用到的某種起重機的結構示意圖如圖所示,用該起重機將放在水平地面上的長方體混凝土墩放入水中.起重機的吊臂OAB粗細不計,可以看作杠桿,吊臂B端連著滑輪組,已知混凝土墩的密度為2.5×103kg/m3、底面積為4m2、高為2m,ρ=1.0×103kg/m3.求:
(1)混凝土墩的質量;
(2)混凝土墩被提起到最高點靜止時,立柱CA恰好豎直,OA:OB=1:6.若忽略滑輪組、鋼絲繩和吊臂的重力及各種摩擦,則起重機立柱CA對吊臂A點豎直向上的作用力是多少N.
(3)混凝土浸沒在水中后,它勻速下降過程中所受鋼絲繩的拉力.(不計水的阻力)

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2.如圖是我國自主研發的C919商用大客機.關于客機,下列說法正確的是( 。
A.制造客機時采用密度大的材料,可以減輕其質量
B.客機利用電磁波進行導航,說明電磁波只能在空氣中傳播
C.客機在高空所受的大氣壓強,比地面附近的大氣壓強大
D.客機升空利用了“空氣流速越大的位置,壓強越小”的原理

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