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精英家教網為增加學生的國防知識,某中學九(7)班同學到東海艦隊參觀某型號潛水艇.潛水艇的艇殼是用高強度的特種鋼板制造,最大下潛深度可達350m.潛水艇的總體積為1.5×103m3,艇內兩側有水艙,潛水艇截面如圖所示.通過向水艙中充水或從水艙中向外排水來改變潛水艇的自重,從而使其下沉或上。êK芏葹1.03×103kg/m3,g取10N/kg)
(1)水艙未充海水時,潛水艇總重量為9.27×106N,此時,漂浮在海面的潛水艇排開海水的體積是多少?
(2)為使潛水艇完全潛入水中,至少應向水艙充入海水的重量是多少?
(3)潛水艇的艇殼用高強度的特種鋼板制造的原因是什么?
分析:(1)潛水艇漂浮時浮力等于重力,求出浮力,利用阿基米德原理可求排開水的體積;
(2)已知潛艇的總體積可求潛水艇完全沒入時受到的浮力,而潛水艇受到的浮力等于潛水艇重加上水艙內的水重,據此求出應向水艙充入海水的重;
(3)液體內部的壓強隨深度的增大而增大.
解答:解:(1)∵潛水艇漂浮,
∴F=G=9.27×106N
∵F海水gV,
∴潛水艇排開海水的體積:
V=
F
ρ海水g
=
9.27×106N
1.03×103kg/m3×10N/kg
=900m3;
(2)潛水艇沒在水中時
F′=ρ海水gV′=1.03×103kg/m3×10N/kg×1.5×103m3=1.545×107N,
F′=G+G海水
G海水=F′-G=1.545×107N-9.27×106N=6.18×106N;
(3)∵液體內部的壓強隨深度的增大而增大,
∴為了使潛水艇在深水處能承受更大的水壓,艇殼用高強度的特種鋼板制造.
答:(1)漂浮在海面的潛水艇排開海水的體積是900m3;
(2)為使潛水艇完全潛入海水中,至少應向水艙充入海水的重量是6.18×106N;
(3)潛水艇的艇殼用高強度的特種鋼板制造的原因是為了使潛水艇在深水處能承受更大的水壓.
點評:本題考查了學生對液體壓強公式、阿基米德原理、物體的漂浮條件的掌握和運用,要求靈活運用公式進行計算.
練習冊系列答案
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(2012?江南區二模)為增加學生的國防知識,某中學九(2)班同學到東海艦隊參觀某型號潛水艇.潛水艇的艇殼是用高強度的特種鋼板制造,最大下潛深度可達350m,潛水艇的總體積為 1.5×103m3時,艇內兩側有水艙,其截面如圖所示,通過向水艙中充水或從水艙中向外排水水來改變潛水艇的自重,從而使其下沉或上浮.(海水密度取 1.0×103Kg/m3)求:
(l)當潛水艇潛至某深度時,有一出艙門與海水的接觸面積為1.5m2 時,此門離海面100m,求此出艙門受到海水的壓力為多少?
(2)水艙未充海水時,潛水艇總重量為9×106N,此時,漂浮在海面的潛水艇排開海水的體積是多少?
(3)為使潛水艇完全潛入海水中,至少應向水艙充入海水的質量是多少?

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為增加學生的國防知識,陽湖中學九(2)班同學到東海艦隊參觀某型號潛水艇.潛水艇的艇殼是用高強度的特種鋼板制造,最大下潛深度可達350m.潛水艇的總體積為1.5×103m3,艇內兩側有水艙,潛水艇截面如圖所示.通過向水艙中充水或從水艙中向外排水來改變潛水艇的自重,從而使其下沉或上浮(海水密度為1.03×103 kg/m3).則:
(1)水艙未充海水時,潛水艇總重量為9.27×106 N,此時,漂浮在海面的潛水艇排開海水的體積是多少?(2)為使潛水艇完全潛人海水中,至少應向水艙充人海水的重量是多少?

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為增加學生的國防知識,實驗中學初三(2)班同學到東海艦隊參觀某型號潛水艇.潛水艇的艇殼是用高強度的特種鋼板制造,最大下潛深度可達350m,潛水艇的總體積為1.5×103m3,艇側有水艙,潛水艇截面如圖所示.通過向水艙中充水或從水艙中向外排水來改變潛水艇的自重,從而使其下沉或上浮(己知海水密度為1.03×103kg/m3,g取10N/kg).水艙未充海水時,潛水艇總重量為9.27×106N,此時,漂浮在海面的潛水艇排開海水的體積是
900m3
900m3
,潛水艇的艇殼用高強度的特種鋼板制造的原因是
液體內部的壓強隨深度的增加而增大
液體內部的壓強隨深度的增加而增大

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為增加學生的國防知識,陽湖中學九(2)班同學到東海艦隊參觀某型號潛水艇.潛水艇的艇殼是用高強度的特種鋼板制造,最大下潛深度可達350m.潛水艇的總體積為1. 5×103m3,艇內兩側有水艙,潛水艇截面如圖16所示.通過向水艙中充水或從水艙中向外排水來改變潛水艇的自重,從而使其下沉或上浮.(海水密度為1. 03 ×103 kg/m3, g取10N/kg)

(1)水艙未充海水時,潛水艇總重量為9.27 ×106 N, 此時,漂浮在海面的潛水艇排開海水的體積是多少?     
(2)為使潛水艇完全潛人海水中,至少應向水艙充人海水的重量是多少?
(3)潛水艇的艇殼用高強度的特種鋼板制造的原因是什么?

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