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新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應用于軍事、航天等領域,現已逐步進入民用領域。圖是首次應用碳纖維的蘭博基尼概念跑車。

(1)該跑車的總質量是996 kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08 m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?
(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質量為93.6 kg,當這部分改用碳纖維制造后,質量減少了多少千克?
ρ=7.8×103 kg/m3ρ碳纖維=1.8×103 kg/m3

(1)1.245×105 Pa  (2) 72 kg

解析

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2011?思明區)新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應用于軍事、航天等領域,現已逐步進入民用領域.圖是首次應用碳纖維的蘭博基尼概念跑車.
(1)該跑車的總質量是996kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?
(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質量為93.6kg,當這部分改用碳纖維制造后,質量減少了多少千克?
(ρ=7.8×103kg/m3,ρ碳纖維=1.8×103kg/m3

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科目:初中物理 來源:2011-2012學年福建省廈門市思明區九年級質量檢查物理試卷(解析版) 題型:計算題

新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應用于軍事、航天等領域,現已逐步進入民用領域。圖是首次應用碳纖維的蘭博基尼概念跑車。

(1)該跑車的總質量是996 kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08 m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?

(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質量為93.6 kg,當這部分改用碳纖維制造后,質量減少了多少千克?

ρ=7.8×103 kg/m3ρ碳纖維=1.8×103 kg/m3

 

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應用于軍事、航天等領域,現已逐步進入民用領域.圖是首次應用碳纖維的蘭博基尼概念跑車.
(1)該跑車的總質量是996kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?
(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質量為93.6kg,當這部分改用碳纖維制造后,質量減少了多少千克?
(ρ=7.8×103kg/m3,ρ碳纖維=1.8×103kg/m3

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科目:初中物理 來源:2011年福建省廈門市思明區中考物理試卷(解析版) 題型:解答題

新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應用于軍事、航天等領域,現已逐步進入民用領域.圖是首次應用碳纖維的蘭博基尼概念跑車.
(1)該跑車的總質量是996kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?
(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質量為93.6kg,當這部分改用碳纖維制造后,質量減少了多少千克?
(ρ=7.8×103kg/m3,ρ碳纖維=1.8×103kg/m3

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