Question

11．列車流線型車身可以減小行駛過程的阻力，車輪加裝阻尼環降低噪聲，使噪聲在聲源處減弱；車體采用輕量化鋁合金制造，是利用了鋁合金密度小的特性．

Answer 1

分析 流線型物體運動過程中，可以減小阻力，提高速度；物體質量越小，對支持面的壓力越小，摩擦力越小；減弱噪聲的途徑：在聲源處減弱、在傳播過程中減弱、在人耳處減弱；
鋁合金材料的密度相對較小，而體積不變，根據密度公式，其質量會減小．

解答 解：列車的車頭采用流線型設計可以減少行駛過程中空氣的阻力，有利于提高速度或節約能源；車輪加裝阻尼環降低噪聲是在聲源處減弱噪聲；
車體采用強度高、密度小的鋁合金等材料制造，使整車質量減小，有利于列車高速運行，因此這是利用了其密度小的特點．
故答案為：阻；聲源；小．

點評 此題考查學生對防治噪聲的途徑、密度知識在實際生活中的應用的理解和掌握，體現了物理知識在生活中的應用，綜合性強，但都是比較基礎的知識點，難度不大．