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內燃機是將
內
內
能轉化為機械能的機器．汽車在內燃機的
做功
做功
沖程獲得動力．
分析：內燃機是將內能轉化為機械能的機器，而這個轉化是在做功沖程中實現的，汽車動力的獲得正源于該沖程．
解答：解：在內燃機的做功沖程中將燃料燃燒產生的內能轉化為機械能，為熱機工作提供動力；
故答案為：內，做功．
點評：解決此類問題一定要區分壓縮沖程和做功沖程中的能量轉化．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

熱機是將
內
內
能轉化為
機械
機械
能的機器，其中的內燃機就是熱機的一種，它的一個工作循環由
吸氣沖程
吸氣沖程
、
壓縮沖程
壓縮沖程
、
做功沖程
做功沖程
、
排氣沖程
排氣沖程
四個沖程組成，一臺某型號的單缸四沖程汽油機的曲軸轉動速度是1200轉/分鐘，則汽油機每秒鐘對外做功
10
10
次，活塞往返
20
20
 次．

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科目：初中物理 來源： 題型：

下圖是內燃機四沖程的示意圖，按吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程排列應為
乙、丁、甲、丙
乙、丁、甲、丙
，其中甲沖程涉及的能量轉化是將
內
內
能轉化為
機械
機械
能．

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科目：初中物理 來源： 題型：

內燃機的四個沖程中有兩個沖程發生了能量的轉化，一是壓縮沖程，二是
做功
做功
沖程．如圖所示是四沖程汽油機的
做功
做功
沖程，該沖程是將
內
內
能轉化為
機械
機械
能．若這臺單缸四沖程汽油機的飛輪轉速是1200r/min，則該汽油機每秒鐘內完成的沖程數和做功的次數分別是
40
40
和
10
10
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

柴油機工作的四個沖程中，
做功
做功
沖程是燃氣對活塞做功，此過程是將
內
內
能轉化為
機械
機械
能．一臺內燃機運行時各種能量損耗大致為：汽缸散熱損失占25%，廢氣帶走的能量占30%，摩擦等機械損耗占10%，則它的效率為
35%
35%
．

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同步練習冊答案
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