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柴油機工作的四個沖程中,
做功
做功
沖程是燃氣對活塞做功,此過程是將
能轉化為
機械
機械
能.一臺內燃機運行時各種能量損耗大致為:汽缸散熱損失占25%,廢氣帶走的能量占30%,摩擦等機械損耗占10%,則它的效率為
35%
35%
分析:要解決此題需要掌握內燃機的四個沖程及能量轉化情況.
知道內燃機的效率的概念:內燃機的效率等于用來做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比.
解答:解:柴油機的做功沖程,是高溫高壓的燃氣推動活塞對活塞做功,將內能轉化為機械能.
由題意知,內燃機的效率η=1-25%-30%-10%=35%.
故答案為:做功;內;機械;35%.
點評:此題主要考查了內燃機四沖程及能量轉化情況,同時還考查了內燃機的效率.
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?荊州)汽油機和柴油機工作的四個沖程是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?廣東)柴油機工作的四個沖程中,
做功
做功
沖程是燃氣對活塞做功,此過程是將
能轉化為
機械
機械
能.

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科目:初中物理 來源:《第12章 內能與熱機》2010年單元測試卷(解析版) 題型:填空題

柴油機工作的四個沖程中,    沖程是燃氣對活塞做功,此過程是將    能轉化為    能.

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科目:初中物理 來源:2003年湖北省荊州市中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

汽油機和柴油機工作的四個沖程是( )
A.吸氣、壓縮、做功、排氣
B.吸氣、壓縮、點火、做功
C.吸氣、壓縮、壓燃、排氣
D.排氣、吸氣、做功、膨脹

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