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在飛機設計、制造過程中,要進行風洞實驗,用來搜集分析有關數據.在江蘇省科學宮內,有一個風洞實驗室,一架飛機模型固定在托盤測力計上,如圖所示.當無風時托盤測力計的示數為15N;當迎面吹著飛機的風速達到20m/s時,托盤測力計的示數為7N.托盤測力計示數減小的原因是氣體在流速大的地方壓強    ;此時飛機模型受到的升力為    N.
【答案】分析:對飛機吹風時,流過機翼上方的空氣流速大,壓強小,流過機翼下方的空氣流速小,壓強大.機翼上下方所受到的壓力差便形成向上的升力.
解答:解:無風時,托盤測力計示數為15N說明飛機受到的重力為15N.
對飛機吹風時托盤測力計的示數變為為7牛,示數減小,托盤測力計示數減小的原因是空氣在流速大的地方壓強小、空氣在流速小的地方壓強大,飛機受到了一個向上的升力,升力的大小為F′=G-F=15N-7N=8N.
故答案為:小;8.
點評:本題考查流體壓強與流速關系的應用,并證明了飛機升力的產生.
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?儀征市二模)在飛機設計、制造過程中,要進行風洞實驗,用來搜集分析有關數據.在江蘇省科學宮內,有一個風洞實驗室,一架飛機模型固定在托盤測力計上,如圖所示.當無風時托盤測力計的示數為15N;當迎面吹著飛機的風速達到20m/s時,托盤測力計的示數為7N.托盤測力計示數減小的原因是氣體在流速大的地方壓強
;此時飛機模型受到的升力為
8
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N.

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科目:初中物理 來源:2011-2012學年江蘇省鎮江市九年級5月中考模擬物理試卷(解析版) 題型:填空題

在飛機設計、制造過程中,要進行風洞實驗,用來搜集分析有關數據。在江蘇省科學宮內,有一個風洞實驗室,一架飛機模型固定在托盤測力計上,如圖所示。當無風時托盤測力計的示數為15N;當迎面吹著飛機的風速達到20m/s時,托盤測力計的示數為7N。托盤測力計示數減小的原因是氣體在流速大的地方壓強     ;此時飛機模型受到的升力為           N。

 

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科目:初中物理 來源:2013年江蘇省揚州市儀征市中考物理二模試卷(解析版) 題型:填空題

在飛機設計、制造過程中,要進行風洞實驗,用來搜集分析有關數據.在江蘇省科學宮內,有一個風洞實驗室,一架飛機模型固定在托盤測力計上,如圖所示.當無風時托盤測力計的示數為15N;當迎面吹著飛機的風速達到20m/s時,托盤測力計的示數為7N.托盤測力計示數減小的原因是氣體在流速大的地方壓強    ;此時飛機模型受到的升力為    N.

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科目:初中物理 來源:2012年江蘇省揚州一中中考物理模擬試卷(十)(解析版) 題型:填空題

在飛機設計、制造過程中,要進行風洞實驗,用來搜集分析有關數據.在江蘇省科學宮內,有一個風洞實驗室,一架飛機模型固定在托盤測力計上,如圖所示.當無風時托盤測力計的示數為15N;當迎面吹著飛機的風速達到20m/s時,托盤測力計的示數為7N.托盤測力計示數減小的原因是氣體在流速大的地方壓強    ;此時飛機模型受到的升力為    N.

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