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我國第一條磁浮列車已在上海建成,它利用磁極間的相互作用,將列車懸浮于軌道之上10cm,從而大大減小了摩擦,提高了行駛的速度,這里“磁極間的相互作用”指的是

[  ]

A.同名磁極相互排斥

B.同名磁極相互吸引

C.異名磁極相互排斥

D.異名磁極相互吸引

答案:A
解析:

解析:磁浮列車能夠懸浮于軌道之上,是利用了同名磁極相互排斥的原理,磁浮列車的車廂和鐵軌上分別安放磁體,并且相對的是同名磁極,由于同名磁極相互排斥,利用磁體之間的斥力使列車懸浮在空中,從而減小了列車與軌道之間的摩擦,大大提高了行駛的速度.

點撥:本題考查了磁極的相互作用規律及磁浮列車的原理.


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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?黑龍江)我國上海建成世界第一條高速磁浮交通系統--上海磁浮示范運營線于2002年12月31日正式通車,磁浮列車從上海市龍陽地鐵車站到蒲東國際機場全程30km,單程行駛只用8min,它的平均速度為
225
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km/h,上海磁浮列車已達到設計的最高時速430km/h.它能懸浮在軌道上運行,是因為利用了
同名磁極相互排斥
同名磁極相互排斥
的原理.

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科目:初中物理 來源: 題型:單選題

我國第一條磁浮列車已在上海建成,它利用磁極間的相互作用,將列車懸浮于軌道之上10cm,從而大大減小了摩擦,提高了行駛的速度,這里“磁極間的相互作用”指的是


  1. A.
    同名磁極相互排斥
  2. B.
    同名磁極相互吸引
  3. C.
    異名磁極相互排斥
  4. D.
    異名磁極相互吸引

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科目:初中物理 來源:黑龍江 題型:填空題

我國上海建成世界第一條高速磁浮交通系統--上海磁浮示范運營線于2002年12月31日正式通車,磁浮列車從上海市龍陽地鐵車站到蒲東國際機場全程30km,單程行駛只用8min,它的平均速度為______km/h,上海磁浮列車已達到設計的最高時速430km/h.它能懸浮在軌道上運行,是因為利用了______的原理.

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科目:初中物理 來源:2003年黑龍江省中考物理試卷(解析版) 題型:填空題

我國上海建成世界第一條高速磁浮交通系統--上海磁浮示范運營線于2002年12月31日正式通車,磁浮列車從上海市龍陽地鐵車站到蒲東國際機場全程30km,單程行駛只用8min,它的平均速度為    km/h,上海磁浮列車已達到設計的最高時速430km/h.它能懸浮在軌道上運行,是因為利用了    的原理.

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