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(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車,為國家沿海快速鐵路通道的重要路段,鐵路全長273公里,技術標準為I級雙線電氣化,時速250公里。
【小題1】鐵路建設中使用大量材料:①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱 ③鋼軌等.其中鋼筋水泥柱屬于_________ 
A.金屬材料B.無機非金屬材料C.合成材料D.復合材料
【小題2】施工建設中,常用點燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物,生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵,利用反應時放出大量的熱進行焊接鐵軌中的縫隙。該反應的化學方程式為            ,反應過程中    能轉化為熱能。

【小題1】D  
【小題2】2Al+Fe2O32Fe+Al2O3  化學解析:

【小題1】鋼筋水泥柱里有水泥無機非金屬材料和鋼金屬材料,還有沙子等等,所以屬于復合材料
【小題2】鋁和氧化鐵(Fe2O3)反應放出熱量,故該反應過程中化學能轉化為熱能
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中化學 來源: 題型:

(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車,為國家沿海快速鐵路通道的重要路段,鐵路全長273公里,技術標準為I級雙線電氣化,時速250公里。

1.鐵路建設中使用大量材料:①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱③鋼軌等.其中鋼筋水泥柱屬于_________ 

A.金屬材料   B.無機非金屬材料   C.合成材料   D.復合材料

2.施工建設中,常用點燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物,生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵,利用反應時放出大量的熱進行焊接鐵軌中的縫隙。該反應的化學方程式為            ,反應過程中     能轉化為熱能。

 

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科目:初中化學 來源: 題型:

(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車,為國家沿海快速鐵路通道的重要路段,鐵路全長273公里,技術標準為I級雙線電氣化,時速250公里。

(1)鐵路建設中使用大量材料:①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱 ③鋼軌等.其中鋼筋水泥柱屬于_________  A.金屬材料B.無機非金屬材料C.合成材料D.復合材料

(2)施工建設中,常用點燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物,生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵,利用反應時放出大量的熱進行焊接鐵軌中的縫隙。該反應的化學方程式為            ,反應過程中    能轉化為熱能。

 

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科目:初中化學 來源:2012年江蘇省泰興市實驗初級中學初三第一次模擬考試化學試卷 (帶解析) 題型:填空題

(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車,為國家沿海快速鐵路通道的重要路段,鐵路全長273公里,技術標準為I級雙線電氣化,時速250公里。
【小題1】鐵路建設中使用大量材料:①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱 ③鋼軌等.其中鋼筋水泥柱屬于_________ 

A.金屬材料B.無機非金屬材料C.合成材料D.復合材料
【小題2】施工建設中,常用點燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物,生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵,利用反應時放出大量的熱進行焊接鐵軌中的縫隙。該反應的化學方程式為            ,反應過程中    能轉化為熱能。

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科目:初中化學 來源:2012年江蘇省泰興市初三第一次模擬考試化學試卷(解析版) 題型:填空題

(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車,為國家沿海快速鐵路通道的重要路段,鐵路全長273公里,技術標準為I級雙線電氣化,時速250公里。

1.鐵路建設中使用大量材料:①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱 ③鋼軌等.其中鋼筋水泥柱屬于_________ 

A.金屬材料   B.無機非金屬材料   C.合成材料   D.復合材料

2.施工建設中,常用點燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物,生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵,利用反應時放出大量的熱進行焊接鐵軌中的縫隙。該反應的化學方程式為             ,反應過程中     能轉化為熱能。

 

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科目:初中化學 來源:2012年廣東省廣州市畢業(yè)班九校聯(lián)考化學試卷(解析版) 題型:填空題

(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車,為國家沿海快速鐵路通道的重要路段,鐵路全長273公里,技術標準為I級雙線電氣化,時速250公里。

(1)鐵路建設中使用大量材料:①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱 ③鋼軌等.其中鋼筋水泥柱屬于_________  A.金屬材料B.無機非金屬材料C.合成材料D.復合材料

(2)施工建設中,常用點燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物,生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵,利用反應時放出大量的熱進行焊接鐵軌中的縫隙。該反應的化學方程式為             ,反應過程中     能轉化為熱能。

 

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