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讀下面資料，完成下列各題：
亞洲18個國家和地區的代表于2006年11月10日在韓國釜山正式簽署《亞洲鐵路網政府間協定》，計劃共同興建泛亞鐵路網（如圖）．這意味著，人們幾十年來構建一條“鋼鐵絲綢之路”的夢想終于有望成為現實．

（1）在泛亞鐵路網中，“南亞走廊”以中國南部為起點，途經緬甸、孟加拉、______（圖中A國家）、巴基斯坦、伊朗，最后到達______（國家）．
（2）四條鐵路通道中，沒有經過荒漠的是“______走廊”．
（3）圖中“______走廊”通過的內陸湖B______的附近，該湖沿岸國家哈薩克斯坦有豐富的______礦產資源，我國已經與該國簽署協定，通過______（運輸方式）進口這種資源．該鐵路途經該國地段，可看出最主要的生態問題是______．
A．水土流失B．土壤次生鹽堿化C．土地荒漠化D．氣候變暖
（4）圖中“東北亞走廊”經過的河流C是______，該河流量豐富，但航運價值不大，原因是______．D湖的面積在不斷縮小，試分析其主要原因：自然原因：______；人為原因：______．
（5）對于泛亞鐵路網，有以下不同的說法，其中錯誤的是______．
A．科技發展將有助于解決不同地區的鐵軌標準不一的問題
B．泛亞鐵路的開通，將會導致中國的鐵路出現擁擠的情況，不利于中國鐵路交通發展
C．泛亞鐵路的開通，對促進內陸國家的交通運輸發展意義重大
D．泛亞鐵路的建設有助于加快中國鐵路發展，帶動沿線地區經濟協調發展．