讀右圖并結合材料，分析回到問題（13分）

材料：2005年10月15日，我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工。青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設，全線總里程達1118千米。自此，占全國八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史，青藏鐵路1300奶奶滄桑苦旅成為永恒的記憶。這是人類歷史上亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。西方輿論稱它“堪與長城媲美”。這是世界工程史上從未有過的艱難，沿著三江原濕地、納木錯湖蜿蜒而過，大部分新路處于“生命禁區”和凍土區，曾有國旗專家認為這里修鐵路“幾乎不可能”。數萬名鐵路建設者勇于挑戰生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱三大難題，將無數奇跡定格在青藏高原上！

（1）寫出城市名

 A           ;B              

（2）2000年8月19日，“三江原自然保護區”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區。這里的“三江”是指：         、        、     

（3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是（   ）

A.地質條件復雜，對滑坡和泥石流  B.地質條件復雜，多橋梁、投資大 C.多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱  D.日照時間長，陽光輻射強

（4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風力較小，有利于耕作，南部的

          谷地和東北部的         谷地，是重要的農業區。

（5）結合材料和所學知識，談談建生青藏鐵路的意義。（5分）

讀右圖并結合材料，分析回到問題．
材料：2005年10月15日，我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工．青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設，全線總里程達1118千米．自此，占全國八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史，青藏鐵路1300奶奶滄桑苦旅成為永恒的記憶．這是人類歷史上亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．西方輿論稱它“堪與長城媲美”．這是世界工程史上從未有過的艱難，沿著三江原濕地、納木錯湖蜿蜒而過，大部分新路處于“生命禁區”和凍土區，曾有國旗專家認為這里修鐵路“幾乎不可能”．數萬名鐵路建設者勇于挑戰生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱三大難題，將無數奇跡定格在青藏高原上！
（1）寫出城市名A______；B______．
（2）2000年8月19日，“三江原自然保護區”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區．這里的“三江”是指：______、______、______．
（3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是______．
A．地質條件復雜，對滑坡和泥石流　 　B．地質條件復雜，多橋梁、投資大
C．多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱　 　D．日照時間長，陽光輻射強
（4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風力較小，有利于耕作，南部的______谷地和東北部的______谷地，是重要的農業區．
（5）結合材料和所學知識，談談建生青藏鐵路的意義．