讀右圖并結合材料，分析回到問題（13分）

材料：2005年10月15日，我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工。青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設，全線總里程達1118千米。自此，占全國八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史，青藏鐵路1300奶奶滄桑苦旅成為永恒的記憶。這是人類歷史上亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。西方輿論稱它“堪與長城媲美”。這是世界工程史上從未有過的艱難，沿著三江原濕地、納木錯湖蜿蜒而過，大部分新路處于“生命禁區”和凍土區，曾有國旗專家認為這里修鐵路“幾乎不可能”。數萬名鐵路建設者勇于挑戰生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱三大難題，將無數奇跡定格在青藏高原上！

（1）寫出城市名

 A           ;B              

（2）2000年8月19日，“三江原自然保護區”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區。這里的“三江”是指：         、        、     

（3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是（   ）

A.地質條件復雜，對滑坡和泥石流  B.地質條件復雜，多橋梁、投資大 C.多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱  D.日照時間長，陽光輻射強

（4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風力較小，有利于耕作，南部的

          谷地和東北部的         谷地，是重要的農業區。

（5）結合材料和所學知識，談談建生青藏鐵路的意義。（5分）

讀圖并結合下列材料，分析回答：
材料：2005年10月15日，我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工．青藏鐵路格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工建設，全線總里程達1118千米．自此，占中國八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史，青藏高原1300年來滄�？嗦贸蔀橛篮愕挠洃洠�這是人類鐵路建設史上的亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．西方輿論稱它“堪與長城媲美”．這是世界工程史上從未經歷過的艱難：青藏鐵路穿越昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脈，沿著三江源濕地、納木錯湖蜿蜒而過．大部分線路處于“生命禁區”和凍土區，國外專家認為在這里修鐵路“幾乎不可能”．數萬名青藏鐵路建設者挑戰生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱三大世界難題，將無數奇跡定格在雪域高原！
（1）寫出城市名稱：A______，B______．
（2）2000年8月19日，“三江源自然保護區”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區．這里的“三江”指的是：______．
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是：______．
A、地質條件復雜，多滑坡和泥石流
B、地質條件復雜，多橋梁，投資大
C、多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱
D、太陽輻射強，日照時間長
（4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風力較小，有利于耕作業的發展，南部的______谷地和東北部的______谷地是重要的農業區．
（5）結合材料和所學知識，談一談修建青藏鐵路的重要意義．