把“神舟 七號飛船送上太空的是被譽為“神箭 的長征二號F型火箭.長征二號F型火箭是為了發射神舟號系列宇宙飛船而研制的新型大推力運載火箭.是目前中國起飛質量最大.長度最長.系統最復雜的火箭.為了“神舟 飛船的發射成功.1992年開始研制的長二F火箭.在歷時8年的研制過程中始終將可靠性.安全性放在首位.火箭上多個元器件和系統采用了“雙保險 設計.假如一套系統出了問題.可以立即切轉到另一個系統,同時.火箭提高了元器件等級和篩選標準.提高了發動機的可靠性.其可靠性指標從長二捆火箭的0.91提高到了目前的0.97.其安全性系數更是達到0.997.使它成為目前國內可靠性指標最高的運載火箭.長征二號F型火箭中有兩個系統是獨有的.一個是故障檢測系統.其中包括火箭上自動診斷和地面診斷兩個方面.這套系統可以在飛船待發射階段和上升階段自動進行故障檢測.一旦有問題它會自動報警.假如航天員正在發射塔的塔架上尚未進艙.他可以就近跳進塔架上的逃逸布袋.布袋是用一種彈力很強的特殊帆布做的.航天員跳進去后可以用四肢的阻力來控制下降的速度.像乘軟滑梯一樣從上面一直滑到地下室的安全地區.出現故障時.我們還可以將一些故障數據傳輸到地面.采用地面診斷.俄羅斯的火箭只有自動診斷功能.而沒有地面診斷技術.另一個就是逃逸系統.逃逸系統也叫逃逸塔.在飛船的頂部.從遠處看像是火箭上的避雷針.一旦出現意外.它可以隨時啟動.它的任務是在火箭起飛前900秒到起飛后一段時間.萬一火箭發生故障.它可以拽著軌道艙和返回艙與火箭分離.并降落在安全地帶.幫助火箭上的宇航員脫離險境.火箭上的逃逸救生系統.美國是在發射30多次.前蘇聯是在發射100多次以后.經故障診斷才研制成功的.我國在長征二號F型火箭研發中.質量控制的標準之嚴格達到了近乎嚴酷的程度.除了進行正常的專項考核外.還對一些結構件的質量提出了更高的要求.對火箭強度有影響的零配件.只要有一點不足就直接報廢.然后重新設計生產.以提高火箭的可靠性.火箭的飛行全過程不過600秒左右.我們卻要求產品達到600小時的水平.以確保萬無一失.據報道.送“神七 上天.將是傳統狀態下長征二號F型火箭的“謝幕之戰 .載人航天工程火箭系統總設計師荊木春說.從下一發開始.承擔載人航天任務的長二F火箭將迎來大規模改進. 【
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