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發動機是汽車的核心部件，現代汽車主要分汽油與柴油兩類發動機，其中汽油發動機提供動力的是內燃機的氣缸．某臺以汽油為燃料的汽車，發動機內有四個氣缸，其相關數據如表所示：

1min內完成的工作循環	2600次	93號汽油	氣缸內汽油和空氣的混合密度	1.35Kg/m3
排氣量	1.8L		汽油熱值	4.6×107（J/Kg）
發動機最大功率	75KW		空燃比	14：1

（1）內燃機一個工作循環包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的先后順序是（對甲、乙、丙、丁重新排序），圖所示沖程中內燃機給汽車提供動力；
（2）汽車的排氣量是指發動機氣缸的總工作容積．空燃比指汽缸內空氣和燃油的質量比，當汽車以l00Km/h的速度勻速行駛時，發動機的輸出功率最大，根據表中數據可求得此時汽車發動機的效率為%．（計算結果保留一位小數）．

發動機是汽車的核心部件，發動機的質量決定了整車的性能與品質，現代汽車主要分汽油與柴油兩類發動機，其中汽油發動機提供動力的是內燃機的氣缸。某臺以汽油為燃料的汽車，發動機內有四個氣缸，其相關數據如下表所示：

1min內完成的 工作循環	2600次	93''汽油	氣缸內汽油和空氣的混合密度	1.35Kg/m3
排氣量	1.8L		熱值	4.6×107(J/Kg)
發動機最大功率	75KW		空燃比	14:1

 
（1）汽車以100Km/h的速度勻速運動時發動機的輸出功率最大，則1min內有用功       J。
（2）汽車內燃機一個工作循環包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的順序是                  （對甲、乙、丙、丁重新排序），圖所示的       沖程內燃機給汽車提供動力。

（3）汽車的排氣量是指發動機氣缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大。空燃比指汽缸內空氣和燃油的質量比。當汽車以100Km/h的速度勻速行駛時，根據表中數據求汽車發動機的效率。
（計算結果保留一位小數）

發動機是汽車的核心部件，發動機的質量決定了整車的性能與品質，現代汽車主要分汽油與柴油兩類發動機，其中汽油發動機提供動力的是內燃機的氣缸。某臺以汽油為燃料的汽車，發動機內有四個氣缸，其相關數據如下表所示：

1min內完成的 工作循環	2600次	93''汽油	氣缸內汽油和空氣的混合密度	1.35Kg/m3
排氣量	1.8L	熱值	4.6×107(J/Kg)
發動機最大功率	75KW	空燃比	14:1

 

（1）汽車以100Km/h的速度勻速運動時發動機的輸出功率最大，則1min內有用功       J。

（2）汽車內燃機一個工作循環包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的順序是                  （對甲、乙、丙、丁重新排序），圖所示的       沖程內燃機給汽車提供動力。

（3）汽車的排氣量是指發動機氣缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大。空燃比指汽缸內空氣和燃油的質量比。當汽車以100Km/h的速度勻速行駛時，根據表中數據求汽車發動機的效率。

（計算結果保留一位小數）