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18.動車組列車的開通為人們出行帶來方便.孔玫同學乘坐的“動車 從徐州到北京僅需5.5 h.徐州到北京的距離約為814km.列車在這段路程中的平均速度約為 km/h.列車經過時.站臺上候車的乘客應站在l m安全線外.若人離鐵道太近很可能被吸進鐵道.這是由于車與人之間的空氣流速 .壓強 造成的. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2008?徐州)動車組列車的開通為人們出行帶來方便.孔玫同學乘坐的“動車”從淮安到北京僅需6h,淮安到北京的距離約為813km,列車在這段路程中的平均速度約為
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 km/h,列車經過時,站臺上候車的乘客應站在1m安全線外,若人離鐵道太近很可能被吸進鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速
增大
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,壓強
減小
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造成的.(填“增大”或“減小”)

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動車組列車的開通為人們出行帶來方便?酌低瑢W乘坐的“動車”從徐州到北京僅需 5.5 h,徐州到北京的距離約為814km,列車在這段路程中的平均速度約為  km/h。 列車經過時,站臺上候車的乘客應站在l m安全線外,若人離鐵道太近很可能被吸進鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速  ,壓強  造成的。(填“增大”或“減小”)

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動車組列車的開通為人們出行帶來方便?酌低瑢W乘坐的“動車”從徐州到北京僅需 5.5 h,徐州到北京的距離約為814km,列車在這段路程中的平均速度約為__________km/h。 列車經過時,站臺上候車的乘客應站在l m安全線外,若人離鐵道太近很可能被吸進鐵道, 這是由于車與人之間的空氣流速________,壓強__________造成的。(填“增大”或“減小”)

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動車組列車的開通為人們出行帶來方便。孔玫同學乘坐的“動車”從徐州到北京僅需5.5 h,徐州到北京的距離約為814km,列車在這段路程中的平均速度約為    km/h。列車經過時,站臺上候車的乘客應站在l m安全線外,若人離鐵道太近很可能被吸進鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速    ,壓強    造成的。(填“增大”或“減小”)

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動車組列車的開通為人們出行帶來方便?酌低瑢W乘坐的“動車”從徐州到北京僅需5.5 h,徐州到北京的距離約為814km,列車在這段路程中的平均速度約為 km/h。列車經過時,站臺上候車的乘客應站在l m安全線外,若人離鐵道太近很可能被吸進鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速  ,壓強  造成的。(填“增大”或“減小”)

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