如圖所示，過山車在開始旅行時(shí)，是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的，在第一次下行后，就沒有任何裝置為它提供動(dòng)力了．像所有列車一樣，過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置，使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來．
在過山車運(yùn)行的過程中回答以下問題：
（1）過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中，動(dòng)能與勢能是如何轉(zhuǎn)化的？
（2）后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低，為什么？
（3）過山車像所有列車一樣，也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置，在結(jié)束行程后能夠準(zhǔn)確地停下來，當(dāng)過山車停下時(shí)是不是“能量消失了”？請解釋．

當(dāng)你在游樂場乘過山車奔馳之際，你是否會(huì)想到：過山車為什么不需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢？
過山車在開始旅行時(shí)，是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再?zèng)]有任何裝置為它提供動(dòng)力了，從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢能．過山車的重力勢能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值，當(dāng)它開始下行時(shí)，它的勢能不斷減小，動(dòng)能不斷增大；隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低（如圖所示）．
像所有列車一樣，過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置，使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來．
（1）過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化過程
（2）為什么后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低？______．

當(dāng)你在游樂場乘過山車奔馳之際，你是否會(huì)想到：過山車為什么不需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢?

過山車在開始旅行時(shí)，是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再?zèng)]有任何裝置為它提供動(dòng)力了，從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢能。過山車的重力勢能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值，當(dāng)它開始下行時(shí)，它的勢能不斷減小，動(dòng)能不斷增大；由于摩擦，損耗了少量的機(jī)械能，所以隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低(如圖所示)。

像所有列車一樣，過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置，使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來。

　 (1)過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中，動(dòng)能　　　 (選填“變大”、“變小”或“不變”)；

　 (2)后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低，是由于過山車運(yùn)動(dòng)過程中，將部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為　　　　　　　　　　　　　 ；

(3)過山車旅行過程中，遇到緊急情況能夠準(zhǔn)確停下來，是由于　　　　　　　　　　 ；

(4)過山車第一次下行后，是利用　　　　　　　　　　　　　 作為“發(fā)動(dòng)機(jī)”的；在生產(chǎn)與生活中，與過山車?yán)�用了相同“發(fā)動(dòng)機(jī)”的有　　　　　　　　　　　　 (舉一例即可)。