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16.2007年4月18日.我國鐵路正式實施第六次大面積提速.新的列車外形如圖所示.它從南京到上海的平均速度可達200km/h.若南京到上海全程為300km.則列車通過這段距離需要 h.列車中的乘客看到車外的景物飛馳而過.這是以 為參照物.列車進站的過程中.它的動能會―叁―(選填“變大 .“變小 或“不變 ). 查看更多

 

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精英家教網2007年4月18日,我國鐵路正式實施第六次大面積提速.新的列車外形如圖所示,它從南京到上海的平均速度可達200km/h,若南京到上海全程為300km,則列車通過這段距離需要
 
h.列車中的乘客看到車外的景物飛馳而過,這是以
 
為參照物.列車進站的過程中,它的動能會
 
(選填“變大”、“變小”或“不變”).

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2007年4月18日,我國鐵路正式實施第六次大提速,這次提速的最大亮點就是動車組的投入使用.提速后,從沈陽開往北京的D2次動車組列車行駛中以
乘客
乘客
為參照物,是靜止的.D2次動車組列車13:00從沈陽發車,17:00到達北京.若沈陽至北京的距離為703km,則該列車全程運行的平均速度是
175.75
175.75
 km/h.高速列車常設計成子彈頭形,其主要目的是為了
減小空氣阻力
減小空氣阻力

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2007年4月18日,我國鐵路正式實施第六次大面積提速,新的列車外形如圖所示,它從南京到上海的平均速度可達200km/h,若南京到上海全程為300km,張楠乘坐此次列車需多長時間到達上海?

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2007年4月18日,我國鐵路正式實施第六次大提速,這次提速的最大亮點就是動車組的投入使用.提速后,從沈陽開往北京的D2次動車組列車行駛中以______為參照物,是靜止的.D2次動車組列車13:00從沈陽發車,17:00到達北京.若沈陽至北京的距離為703km,則該列車全程運行的平均速度是______ km/h.高速列車常設計成子彈頭形,其主要目的是為了______.

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2007年4月18日,我國鐵路正式實施第六次大面積提速,新的列車外形如圖所示,它從南京到上海的平均速度可達200km/h,若南京到上海全程為300km,張楠乘坐此次列車需多長時間到達上海?
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