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32.2007年5月6日上午.全球矚目的“南海1號 古沉船整體打撈行動正式啟動.我國打撈工作者和相關領域的專家為了讓這一艘沉沒于南海25 m深處近千年的古船重見天日.做了很多科技攻關.取得了重大的技術突破. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2007年5月6日上午,全球矚目的“南海1號”古沉船整體打撈行動正式啟動.我國打撈工作者和相關領域的專家為了讓這一艘沉沒于南海25m深處近千年的古船重見天日,做了很多科技攻關,取得了重大的技術突破.
(1)自身質量為4250t的運輸船,載著質量為1000t的鋼制沉井(下端開口),駛向“南海1號”古沉船沉沒海域.此時運輸船排開海水的體積為多少?(ρ海水=1.05×103kg/m3
(2)“華天龍”號起吊船緊跟而至,抵達打撈現場后,將質量為1000t的鋼制沉井吊起,如圖所示.已知此時滑輪組的機械效率為85%,鋼纜拉力F為多大?(g取10N/kg,結果保留三位有效數字)
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(3)對“南海1號”古沉船采取整體打撈方案,首先將鋼制沉井下沉至海底罩住古沉船,然后封住鋼制沉井的下端,最后連井帶船一次打撈上岸.該整體打撈方案在世界考古界還是首創.北歐國家的考古打撈雖然發達,但是其采用的都是水下切割打撈方法,首先把古船內的貨物全部運走,然后對船體進行切割,將切割之后的小塊船體打撈上來進行復原拼裝.我國對“南海1號”古沉船采取整體打撈,相比切割打撈而言,有何更積極的意義?(說出一點即可)

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2007年5月6日上午,全球矚目的“南海1號”古沉船整體打撈行動正式啟動.我國打撈工作者和相關領域的專家為了讓這一艘沉沒于南海25m深處近千年的古船重見天日,做了很多科技攻關,取得了重大的技術突破.
(1)自身質量為4250t的運輸船,載著質量為1000t的鋼制沉井(下端開口),駛向“南海1號”古沉船沉沒海域.此時運輸船排開海水的體積為多少?(ρ海水=1.05×103kg/m3
(2)“華天龍”號起吊船緊跟而至,抵達打撈現場后,將質量為1000t的鋼制沉井吊起,如圖所示.已知此時滑輪組的機械效率為85%,鋼纜拉力F為多大?(g取10N/kg,結果保留三位有效數字)

(3)對“南海1號”古沉船采取整體打撈方案,首先將鋼制沉井下沉至海底罩住古沉船,然后封住鋼制沉井的下端,最后連井帶船一次打撈上岸.該整體打撈方案在世界考古界還是首創.北歐國家的考古打撈雖然發達,但是其采用的都是水下切割打撈方法,首先把古船內的貨物全部運走,然后對船體進行切割,將切割之后的小塊船體打撈上來進行復原拼裝.我國對“南海1號”古沉船采取整體打撈,相比切割打撈而言,有何更積極的意義?(說出一點即可)

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2007年5月6日上午,全球矚目的“南海1號”古沉船整體打撈行動正式啟動.我國打撈工作者和相關領域的專家為了讓這一艘沉沒于南海25 m深處近千年的古船重見天日,做了很多科技攻關,取得了重大的技術突破.

(1)自身質量為4250 t的運輸船,載著質量為1000 t的鋼制沉井(下端開口),駛向“南海1號”古沉船沉沒海域.此時運輸船排開海水的體積為多少?()

(2)“華天龍”號起吊船緊跟而至,抵達打撈現場后,將質量為1000 t的鋼制沉井吊起,如圖所示.已知此時滑輪組的機械效率為85%,鋼纜拉力F為多大?(g取10 N/kg,結果保留三位有效數字)

(3)對“南海1號”古沉船采取整體打撈方案,首先將鋼制沉井下沉至海底罩住古沉船,然后封住鋼制沉井的下端,最后連井帶船一次性打撈上岸.該整體打撈方案在世界考古界還是首創.北歐國家的考古打撈雖然發達,但是其采用的都是水下切割打撈方法,首先把古船內的貨物全部運走,然后對船體進行切割,將切割之后的小塊船體打撈上來進行復原拼裝.我國對“南海1號”古沉船采取整體打撈,相比切割打撈而言,有何更積極的意義?(說出一點即可)

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2007年5月6日上午,全球矚目的“南海1號”古沉船整體打撈行動正式啟動.我國打撈工作者和相關領域的專家為了讓這一艘沉沒于南海25m深處近千年的古船重見天日,做了很多科技攻關,取得了重大的技術突破.
(1)自身質量為4250t的運輸船,載著質量為1000t的鋼制沉井(下端開口),駛向“南海1號”古沉船沉沒海域.此時運輸船排開海水的體積為多少?(ρ海水=1.05×103kg/m3
(2)“華天龍”號起吊船緊跟而至,抵達打撈現場后,將質量為1000t的鋼制沉井吊起,如圖所示.已知此時滑輪組的機械效率為85%,鋼纜拉力F為多大?(g取10N/kg,結果保留三位有效數字)

(3)對“南海1號”古沉船采取整體打撈方案,首先將鋼制沉井下沉至海底罩住古沉船,然后封住鋼制沉井的下端,最后連井帶船一次打撈上岸.該整體打撈方案在世界考古界還是首創.北歐國家的考古打撈雖然發達,但是其采用的都是水下切割打撈方法,首先把古船內的貨物全部運走,然后對船體進行切割,將切割之后的小塊船體打撈上來進行復原拼裝.我國對“南海1號”古沉船采取整體打撈,相比切割打撈而言,有何更積極的意義?(說出一點即可)

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2007年5月6日上午,全球矚目的“南海1號”古沉船整體打撈行動正式啟動.我國打撈工作者和相關領域的專家為了讓這一艘沉沒于南海25m深處近千年的古船重見天日,做了很多科技攻關,取得了重大的技術突破.

(1)自身質量為4250t的運輸船,載著質量為1000t的鋼制沉井(下端開口),駛向“南海1號”古沉船沉沒海域.此時運輸船排開海水的體積為多少?(ρ海水=1.05×103kg/m3

(2)“華天龍”號起吊船緊跟而至,抵達打撈現場后,將質量為1000t的鋼制沉井吊起,如圖所示.已知此時滑輪組的機械效率為85%,鋼纜拉力F為多大?(g取10N/kg,結果保留三位有效數字)

(3)對“南海1號”古沉船采取整體打撈方案,首先將鋼制沉井下沉至海底罩住古沉船,然后封住鋼制沉井的下端,最后連井帶船一次打撈上岸.該整體打撈方案在世界考古界還是首創.北歐國家的考古打撈雖然發達,但是其采用的都是水下切割打撈方法,首先把古船內的貨物全部運走,然后對船體進行切割,將切割之后的小塊船體打撈上來進行復原拼裝.我國對“南海1號”古沉船采取整體打撈,相比切割打撈而言,有何更積極的意義?(說出一點即可)

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