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37.目前.城市中交通堵塞的現象越來越嚴重.為了解決交通堵塞問題.科研人員設計了一種車載機動立交橋.它主要由動力車和橋板組成.使用時展開橋板搭建一座臨時立交橋.使其他車輛順利通過橋面.排除交通堵塞.在行駛過程中橋板能折疊起來放在車頂. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

目前,城市中交通堵塞的現象越來越嚴重.為了解決交通堵塞問題,科研人員設計了一種機動立交橋.機動立交橋又叫車載橋,它主要由動力車和橋板組成,使用時展開橋板搭建一座臨時立交橋,使其他車輛順利通過橋面,排除交通堵塞,在行駛過程中橋板能折疊起來放在車頂,如圖所示.
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下表是某機動立交橋的動力車的有關技術性能數據.其中排氣量是指發(fā)動機氣缸的工作容積.空燃比是指吸氣沖程中吸入氣缸內的空氣和汽油的質量之比.
車型 動力車
排氣量 7L
最大功率 130kW
空燃比 14:1
汽油熱值 4.6×107J/kg
請回答下列問題:
(1)機動立交橋橋板為什么采用有花紋的鋼板?
(2)當該發(fā)動機正常工作時,吸氣沖程中吸入氣缸內汽油和空氣的混合氣密度為1.5kg/m3.1min內高溫高壓的燃氣推動活塞做功3000次.請你計算發(fā)動機在正常工作時每次吸入混合氣的質量,1min內汽油完全燃燒放出的熱量.
(3)請你從物理學角度對該機動立交橋的設計提出兩條合理的改進建議.

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目前,城市中交通堵塞的現象越來越嚴重.為了解決交通堵塞問題,科研人員設計了一種機動立交橋.機動立交橋又叫車載橋,它主要由動力車和橋板組成,使用時展開橋板搭建一座臨時立交橋,使其他車輛順利通過橋面,排除交通堵塞,在行駛過程中橋板能折疊起來放在車頂(如圖所示).

下面是某機動立交橋的有關技術性能數據.
序號 技術性能數據
1 機動立交橋橋板寬度為4m
2 機動立交橋引橋坡度為30°
3 機動立交橋橋板展開時的總長度為25m
4 制造橋板的材料為上表面有花紋的鋼板,密度為7.8×103 kg/m3
5 機動立交橋橋板所用的鋼板的平均厚度為20mm
6 機動立交橋的動力車(含司乘人員)自重6t
請回答下列問題:
(1)機動立交橋橋板為什么采用有花紋的鋼板?
(2)機動立交橋橋板的質量是多少?
(3)請你從物理學角度對該機動立交橋的設計提出一條合理的改進建議.

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目前,城市中交通堵塞的現象越來越嚴重.為了解決交通堵塞問題,科研人員設計了一種機動立交橋.機動立交橋又叫車載橋,它主要由動力車和橋板組成,使用時展開橋板搭建一座臨時立交橋,使其他車輛順利通過橋面,排除交通堵塞 (如圖所示).當有一輛汽車勻速通過這個立交橋時,汽車的受力情況是(  )
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目前,城市中交通堵塞的現象越來越嚴重.為了解決交通堵塞問題,科研人員設計了一種機動立交橋.機動立交橋又叫車載橋,它主要由動力車和橋板組成,使用時展開橋板搭建一座臨時立交橋,使其他車輛順利通過橋面,排除交通堵塞,在行駛過程中橋板能折疊起來放在車頂,如圖所示.

下表是某機動立交橋的動力車的有關技術性能數據.其中排氣量是指發(fā)動機氣缸的工作容積.空燃比是指吸氣沖程中吸入氣缸內的空氣和汽油的質量之比.
車型動力車
排氣量7L
最大功率130kW
空燃比14:1
汽油熱值4.6×107J/kg
請回答下列問題:
(1)機動立交橋橋板為什么采用有花紋的鋼板?
(2)當該發(fā)動機正常工作時,吸氣沖程中吸入氣缸內汽油和空氣的混合氣密度為1.5kg/m3.1min內高溫高壓的燃氣推動活塞做功3000次.請你計算發(fā)動機在正常工作時每次吸入混合氣的質量,1min內汽油完全燃燒放出的熱量.
(3)請你從物理學角度對該機動立交橋的設計提出兩條合理的改進建議.

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目前,城市中交通堵塞的現象越來越嚴重.為了解決交通堵塞問題,科研人員設計了一種機動立交橋.機動立交橋又叫車載橋,它主要由動力車和橋板組成,使用時展開橋板搭建一座臨時立交橋,使其他車輛順利通過橋面,排除交通堵塞,在行駛過程中橋板能折疊起來放在車頂(如下圖所示)

某機動立交橋的有關技術性能數據見表.請回答下列問題:

序號技術性能數據
1機動立交橋橋板寬度為4m
2機動立交橋引橋坡度為30度
3機動立交橋橋板展開時的總長度為25m
4制造橋板的材料為上表面有花紋的鋼板,密度為7.8×103 kg/m3
5機動立交橋橋板所用的鋼板的平均厚度為20mm
6機動立交橋的動力車(含司乘人員)自重6t
(1)機動立交橋橋板采用有花紋的鋼板的原因中________.
(2)請計算出機動立交橋橋板的質量是多少?
(3)按照我國道路安全規(guī)定,機動車對路面的壓強不能超過8×105pa,試求機動立交橋的動力車在行駛過程中車輪與地面接觸的最小面積?(g取l0N/kg)
(4)請你從物理學角度對該機動立交橋的設計提出一條合理的改進建議.

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