題目列表(包括答案和解析)
影響物質材料電阻率的因素很多，一般金屬材料的電阻率隨溫度的升高而增大，半導體材料的電阻率則隨溫度的升高而減小。
（1）如圖甲是由某金屬材料制成的電阻R隨溫度t的變化圖像，若用該電阻與電池（電動勢E=1.5V，內阻不計）、電流表（量程為5 mA、內阻Rg =100Ω）、電阻箱R′串聯起來，連接成如圖乙所示的電路，用該電阻做測溫探頭，把電流表的電流刻度改為相應的溫度刻度，就得到了一個簡易的“金屬電阻溫度計”。
①電流刻度較大處對應的溫度刻度 （填“較大”或“較小”）；
②若電阻箱阻值R′＝50Ω，在丙圖中標出空格處對應的溫度數值為
（2）要描繪某電學元件（最大電流不超過6mA，最大電壓不超過7V）的伏安特性曲線，設計電路如圖。圖中定值電阻R為1kΩ，用于限流；電流表A量程為10mA，內阻約為5Ω；電壓表（未畫出）量程為10V，內阻約為10kΩ；電源電動勢E為12V，內阻不計。
①實驗時有兩個滑動變阻器可供選擇：
a. 阻值0～200Ω，額定電流0. 3A b. 阻值0～20Ω，額定電流0. 5A
本實驗應選用的滑動變阻器是 （填“a”或“b”）。
② 正確接線后，測得數據如下表：
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
U(V) | 0.00 | 3.00 | 6.00 | 6.16 | 6.28 | 6.32 | 6.36 | 6.38 | 6.39 | 6.40 |
I(mA) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.06 | 0.50 | 1.00 | 2.00 | 3.00 | 4.00 | 5.00 |
a．根據以上數據，電壓表是并聯在M與 之間的（填“O”或“P”）；
b．根據以下數據，畫出該元件的伏安特性曲線；
,用于限流；電流表
量程為10mA，內阻約為5
；電壓表（未畫出）量程為10V，內阻約為10 k
；電源電動勢E為12V，內阻不計. 
（1）實驗時有兩個滑動變阻器可供選擇：
a.阻值0～200
,額定電流0.3A
b.阻值0～200
,額定電流0.5A
本實驗應選用的滑動變阻器是 （填“a”或“b”）.
（2）正確接線后，測得數據如下表：
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
U(V) | 0.00 | 3.00 | 6.00 | 6.16 | 6.28 | 6.32 | 6.36 | 6.38 | 6.39 | 6.40 |
I(mA) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.06 | 0.50 | 1.00 | 2.00 | 3.00 | 4.00 | 5.50 |
a)根據以下數據，電壓表是并聯在M與 之間的（填“O”或“P”）.
b)根據以上數據，畫出該元件的伏安特性曲線為____________________________.
（3）畫出待測元件兩端電壓UMO隨MN間電壓UMN變化的示意圖為（無需數值）
____________________________________.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| U（V） | 0.00 | 3.00 | 6.00 | 6.16 | 6.28 | 6.32 | 6.36 | 6.38 | 6.39 | 6.40 |
| I（mA） | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.06 | 0.50 | 1.00 | 2.00 | 3.00 | 4.00 | 5.50 |
題號
1
2
3
4
5
6
7
8
9
答案
D
A
C
A
B
BCD
ACD
AC
AC
10、1)0.495~
(3)
（2分）偏大（2分）因紙帶與打點記時器間存在摩擦阻力f,則有
即
11、⑴a
⑵a）P
b）如圖
⑶
12、（1）
（2）BC （3）速度 頻率 （4）全反射 光疏介質 臨界角
13、（1）A （2）AD （3）
14【解析】（1）設小物體運動到p點時的速度大小為v，對小物體由a運動到p過程應用動能定理得 
①
②
s=vt ③
聯立①②③式，代入數據解得s=
（2）設在數字“
⑤ 聯立①⑤式，代入數據解得F＝0.3N ⑥ 方向豎直向下
15【解析】⑴做直線運動有：
做圓周運動有：
只有電場時，粒子做類平拋，有：
解得：
粒子速度大小為：
速度方向與x軸夾角為：
粒子與x軸的距離為：
⑵撤電場加上磁場后，有：
解得：
粒子運動軌跡如圖所示，圓心C位于與速度v方向垂直的直線上，該直線與x軸和y軸的夾角均為π/4，有幾何關系得C點坐標為：
過C作x軸的垂線，在ΔCDM中：
解得：
M點橫坐標為：
16【解析】
（1）由于列車速度與磁場平移速度方向相同，導致穿過金屬框的磁通量發生變化，由于電磁感應，金屬框中會產生感應電流，該電流受到安培力即為驅動力。
（2）為使列車獲得最大驅動力，MM、PQ應位于磁場中磁感應強度同為最大值且反向的地方，這會使得金屬框所圍面積的磁通量變化率最大，導致線框中電流最強，也會使得金屬框長邊中電流收到的安培力最大，因此，d應為
的奇數倍，即
①
（3）由于滿足（2）問條件，則MM、PQ邊所在處的磁感應強度大小均為B0且方向總相反，經短暫的時間Δt，磁場沿Ox方向平移的距離為v0Δt，同時，金屬框沿Ox方向移動的距離為vΔt。
因為v0>v，所以在Δt時間內MN邊掃過磁場的面積S=（v0-v）lΔt
在此Δt時間內，MN邊左側穿過S的磁通量移進金屬框而引起框內磁通量變化
ΔΦMN = B
同理，該Δt時間內，PQ邊左側移出金屬框的磁通引起框內磁通量變化
ΔΦPQ
= B
故在Δt內金屬框所圍面積的磁通量變化 ΔΦ = ΔΦMN +ΔΦPQ④
根據法拉第電磁感應定律，金屬框中的感應電動勢大小
⑤
根據閉合電路歐姆定律有
⑥
根據安培力公式，MN邊所受的安培力FMN = B0Il
PQ邊所受的安培力FPQ = B0Il
根據左手定則，MM、PQ邊所受的安培力方向相同，此時列車驅動力的大小
F = FMN + FPQ = 2 B0Il⑦
聯立解得
⑧
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