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A.建立了“原子核式結構模型”                

B.創立了“量子論”，提出了“能級”的概念

C.提出“光子說”，得出光電效應方程       

D.創立了“相對論”，得出質能方程

　　 由原蘇聯建造的瓦良格號航空母艦，經我國改造重建，于2012年9月更名為遼寧號，交付中國人民解放軍海軍，成為中國第一艘現代航母，為建立一支強大的深藍海軍實現了一次大跨越。遼寧艦艦長304米，艦寬70.5米，艦首滑躍式起飛甲板仰角為14 ⁰，最高航速32節(1節約等于0.5m/s)。2012年11月25日，飛行員戴明盟駕駛我國自行研制的編號為552的殲-15艦載機在航母“遼寧艦”上成功著艦并起飛，再一次表明我國的海防力量得到進一步的提升。殲－15艦載戰斗機發動機的推力可達132千牛，最高速度可達2.4馬赫（1馬赫相當于330m/s）。

　 如果殲-15艦載機在航母起飛時發動機的推力為1.3×10 ⁵N，航母甲板有效滑行水平跑道長250m（不包括滑躍式甲板的長度）,飛機的總質量為2.4×10 ^4kg，飛機離艦時的速率達到50m/s, 飛機通過滑躍式起飛甲板時速度大小不變。

（1）飛機起飛時，遼寧艦靜止在海面上，飛機在甲板上起飛水平滑行時所受的阻力為多大（設阻力大小不變）？

（2）如果飛機起飛時相對艦的速率不變，遼寧艦正以20節的速率沿飛機起飛的方向航行，那么，飛機離艦時的速度方向與水平方向夾銳角的正切值為多大？（計算結果保留三位有效數字。）（sin14⁰=0.2419,cos14⁰ =0.9703.）

（08年衡陽市聯考）（12分）某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．如圖a為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量，電源頻率是50HZ小車運動加速度a可用紙帶上的打點求得．

（1）圖（b）為某次實驗得到的紙帶，根據紙帶可求出小車的加速度大小為        m/s²．（保留二位有效數字）

（2）在“探究加速度與質量的關系”時，保持砝碼和小桶質量不變，改變小車質量m ，分別得到小車加速度a與質量m數據如下表：

根據上表數據，為直觀反映F不變時a與m的關系，請在圖c方格坐標紙中選擇恰當物理量建立坐標系，并作出圖線．

（3）在“探究加速度與力的關系”時，保持小車的質量不變，改變小桶中砝碼的質量，該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F圖線如圖d ，該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因．

答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

（2013上海市八校聯考）節能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車，有一質量m=1000kg的混合動力轎車，在平直公路上以V₁=90km/h勻速行駛，發動機的輸出功率為P=50kW. 當駕駛員看到前方有80km/h限速標志時，保持發動機功率不變，立即啟動利用電磁阻尼帶動的發電機工作給電池充電，使轎車做減速運動，減速運動L=72m后，速度變為V₂=72km/h,此過程中發動機功率的用于轎車的牽引，發動機功率的另用于供給發電機工作，發動機輸送給發電機的能量最后有50%轉化為電池的電能，假設轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變，求：

（1） 轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時，所受阻力F_阻的大小

（2） 轎車從90km/h減速到72km/h過程中，獲得的電能E_電轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E_電可維持其72km/h勻速運動的距離L’是多少？

（2013上海市八校聯考）節能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車，有一質量m=1000kg的混合動力轎車，在平直公路上以V₁=90km/h勻速行駛，發動機的輸出功率為P=50kW. 當駕駛員看到前方有80km/h限速標志時，保持發動機功率不變，立即啟動利用電磁阻尼帶動的發電機工作給電池充電，使轎車做減速運動，減速運動L=72m后，速度變為V₂=72km/h,此過程中發動機功率的用于轎車的牽引，發動機功率的另用于供給發電機工作，發動機輸送給發電機的能量最后有50%轉化為電池的電能，假設轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變，求：

（1）   轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時，所受阻力F_阻的大小

（2）   轎車從90km/h減速到72km/h過程中，獲得的電能E_電

（3）   轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E_電可維持其72km/h勻速運動的距離L’是多少？