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做功沖程和壓縮沖程，是內燃機中有能量轉化的兩個沖程．一臺單缸四沖程汽油機在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹對活塞做功，氣體的內能

減小

（選填“增大”或“減小”）若飛輪轉速1200r/min，該汽油機每秒鐘完成

個做功沖程．為了不讓汽（柴）油機在工作過程中溫度升得太高，在設計制造時，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，這樣就能通過

熱傳遞

的方式降低汽缸的溫度．

分析：改變物體內能的方法：一是做功，對物體做功，物體的內能增加，物體對外做功，物體的內能增加；二是熱傳遞；
單缸四沖程內燃機一個工作循環，4個沖程，燃氣對外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉動2周，據此分析回答．

解答：解：在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹對活塞做功，氣體的內能減小，轉化為機械能；
飛輪轉速是1200r/min=20r/s，因一個工作循環轉2圈，做功一次，所以每秒可以做功10次；
內燃機汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，水從汽缸吸收熱量，使汽缸的溫度降低，這是通過熱傳遞的方式改變汽缸的內能．
故答案為：減小；10；熱傳遞．

點評：本題考查了改變內能的方法、內燃機四個沖程的工作過程，理解并用好：內燃機一個工作循環，4個沖程，燃氣對外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉動2周．

練習冊系列答案

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13、關于熱機，下列說法正確的是（　�。�

A、隨著科學技術的發展，熱機的效率可達到100%

B、四沖程汽油機在工作過程中，進氣門和排氣門同時關閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程

C、柴油機上安裝一個笨重的飛輪，是為了提高它的效率

D、柴油機的效率比汽油機的高，這是因為柴油的熱值比汽油的大

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10、關于熱機，下列說法是正確的（　�。�

A、汽油機頂部有噴油嘴，柴油機頂部有火花塞

B、柴油機在吸氣沖程中，將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸

C、四沖程汽油機在工作過程中，進、排氣門同時關閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程

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科目：初中物理 來源： 題型：

熱機包括內燃機，柴油機和汽油機都屬于內燃機，關于熱機的下列說法中正確的是（　　）

A、汽油機頂部有噴油嘴，柴油機頂部有火花塞

B、柴油機在吸氣沖程中將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸

C、四沖程汽油機在工作過程中，進、排氣門同時關閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程

D、在柴油機的壓縮沖程中，機械能轉化為柴油和空氣混合物的內能

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科目：初中物理 來源：2012年山東省濟寧市鄒城市王村中學中考物理二模試卷（解析版） 題型：選擇題

關于熱機，下列說法正確的是（）
A．隨著科學技術的發展，熱機的效率可達到100%
B．四沖程汽油機在工作過程中，進氣門和排氣門同時關閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程
C．柴油機上安裝一個笨重的飛輪，是為了提高它的效率
D．柴油機的效率比汽油機的高，這是因為柴油的熱值比汽油的大

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