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C.機械能保持不變 D.機械能增加了 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(1)在“驗證機械能守恒定律"的實驗中,打點計時器接在電壓為6 V、頻率為5 0 Hz的交流  電源上,自由下落的重物質量為lkg。圖所示為一條理想的紙帶,單位是cm,g取9.8m/s2,O、A之間有幾個計數點沒畫出。

  ①打點計時器打下計數點B時,物體的速度vB=              

②從起點O到打下計數點B的過程中,重力勢能的減少量

ΔEp=      ,此過程中物體動能的增量ΔEk=         

③如果以v2/2為縱軸,以下降高度h為橫軸,根據多組數據繪出v2/2-h的圖象,這個圖象應該是            。且圖象上任意兩點的縱坐標之差與橫坐標之差的比等于          

(2)某同學想測量一段電阻絲的電阻率,其中使用了自己利用電流表改裝的電壓表。整個實驗過程如下:

A.測量電流表的內阻。按圖1連接電路,將電位器R調到接入電路的阻值最大。閉合開關S1,調整R的阻值,使電流表指針偏轉到滿刻度;然后保持R的阻值不變,合上開關S2,調整電阻箱R′的阻值,使電流表指針達到半偏,記下此時R′ 的阻值;

B.計算出改裝電壓表應串聯的電阻R0的值。將電阻R0與電流表串聯,則R0與電流表共同構成一個新的電壓表;

C.將改裝的電壓表與標準電壓表接入如圖2所示的校準電路,對改裝的電壓表進行校準;

D.利用校準后的電壓表和另一塊電流表,采用伏安法測量電阻絲的電阻;

E.測量電阻絲的直徑和接入電路的電阻絲的長度;

F.計算出電阻絲的電阻率。

根據上述實驗過程完成下列問題:

(1)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,選不同的位置測量3次,求出其平均值d。其中一次測量結果如圖3所示,圖中讀數為         mm;

(2) 已知電流表的滿偏電流為200??A,若當電流表指針偏轉到正好是滿偏刻度的一半時R′的阻值為500Ω。要求改裝后的電壓表的量程為2V,則必須給電流表串聯一個阻值為R0 =          Ω的電阻;

(3)在對改裝后的電壓表進行校準時,發現改裝后的電壓表的測量值總比標準電壓表的測量值小一些,造成這個現象的原因是(    )

A.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏小

B.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏小

C.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏大

D.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏大

(4)在利用校準后的電壓表采用伏安法測量電阻絲的電阻時,由于電壓表的表盤刻度仍然是改裝前電流表的刻度,因此在讀數時只能讀出電流表指示的電流值a。測量電阻絲的電阻時,可以讀得一系列a和對應流經電阻絲的電流b。該同學根據這一系列a、b數據做出的a-b圖線如圖5所示,根據圖線可知電阻絲的電阻值為          Ω。

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(1)在“驗證機械能守恒定律"的實驗中,打點計時器接在電壓為6 V、頻率為5 0 Hz的交流  電源上,自由下落的重物質量為lkg。圖所示為一條理想的紙帶,單位是cm,g取9.8m/s2,O、A之間有幾個計數點沒畫出。

  ①打點計時器打下計數點B時,物體的速度vB=              

②從起點O到打下計數點B的過程中,重力勢能的減少量

ΔEp=      ,此過程中物體動能的增量ΔEk=         

③如果以v2/2為縱軸,以下降高度h為橫軸,根據多組數據繪出v2/2-h的圖象,這個圖象應該是            。且圖象上任意兩點的縱坐標之差與橫坐標之差的比等于          

(2)(8分)某同學想測量一段電阻絲的電阻率,其中使用了自己利用電流表改裝的電壓表。整個實驗過程如下:

A.測量電流表的內阻。按圖1連接電路,將電位器R調到接入電路的阻值最大。閉合開關S1,調整R的阻值,使電流表指針偏轉到滿刻度;然后保持R的阻值不變,合上開關S2,調整電阻箱R′的阻值,使電流表指針達到半偏,記下此時R′ 的阻值;

B.計算出改裝電壓表應串聯的電阻R0的值。將電阻R0與電流表串聯,則R0與電流表共同構成一個新的電壓表;

C.將改裝的電壓表與標準電壓表接入如圖2所示的校準電路,對改裝的電壓表進行校準;

D.利用校準后的電壓表和另一塊電流表,采用伏安法測量電阻絲的電阻;

E.測量電阻絲的直徑和接入電路的電阻絲的長度;

F.計算出電阻絲的電阻率。

根據上述實驗過程完成下列問題:

(1)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,選不同的位置測量3次,求出其平均值d。其中一次測量結果如圖3所示,圖中讀數為         mm;

(2) 已知電流表的滿偏電流為200µA,若當電流表指針偏轉到正好是滿偏刻度的一半時R′的阻值為500Ω。要求改裝后的電壓表的量程為2V,則必須給電流表串聯一個阻值為R0 =         Ω的電阻;

(3)在對改裝后的電壓表進行校準時,發現改裝后的電壓表的測量值總比標準電壓表的測量值小一些,造成這個現象的原因是(    )

A.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏小

B.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏小

C.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏大

D.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏大

(4)在利用校準后的電壓表采用伏安法測量電阻絲的電阻時,由于電壓表的表盤刻度仍然是改裝前電流表的刻度,因此在讀數時只能讀出電流表指示的電流值a。測量電阻絲的電阻時,可以讀得一系列a和對應流經電阻絲的電流b。該同學根據這一系列a、b數據做出的a-b圖線如圖5所示,根據圖線可知電阻絲的電阻值為          Ω。

 

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(1)在“驗證機械能守恒定律"的實驗中,打點計時器接在電壓為6 V、頻率為5 0 Hz的交流 電源上,自由下落的重物質量為lkg。圖所示為一條理想的紙帶,單位是cm,g取9.8m/s2,O、A之間有幾個計數點沒畫出。

①打點計時器打下計數點B時,物體的速度vB=              
②從起點O到打下計數點B的過程中,重力勢能的減少量
ΔEp=     ,此過程中物體動能的增量ΔEk=         
③如果以v2/2為縱軸,以下降高度h為橫軸,根據多組數據繪出v2/2-h的圖象,這個圖象應該是           。且圖象上任意兩點的縱坐標之差與橫坐標之差的比等于          
(2)(8分)某同學想測量一段電阻絲的電阻率,其中使用了自己利用電流表改裝的電壓表。整個實驗過程如下:
A.測量電流表的內阻。按圖1連接電路,將電位器R調到接入電路的阻值最大。閉合開關S1,調整R的阻值,使電流表指針偏轉到滿刻度;然后保持R的阻值不變,合上開關S2,調整電阻箱R′的阻值,使電流表指針達到半偏,記下此時R′ 的阻值;
B.計算出改裝電壓表應串聯的電阻R0的值。將電阻R0與電流表串聯,則R0與電流表共同構成一個新的電壓表;
C.將改裝的電壓表與標準電壓表接入如圖2所示的校準電路,對改裝的電壓表進行校準;
D.利用校準后的電壓表和另一塊電流表,采用伏安法測量電阻絲的電阻;
E.測量電阻絲的直徑和接入電路的電阻絲的長度;
F.計算出電阻絲的電阻率。

根據上述實驗過程完成下列問題:
(1)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,選不同的位置測量3次,求出其平均值d。其中一次測量結果如圖3所示,圖中讀數為        mm;
(2) 已知電流表的滿偏電流為200µA,若當電流表指針偏轉到正好是滿偏刻度的一半時R′的阻值為500Ω。要求改裝后的電壓表的量程為2V,則必須給電流表串聯一個阻值為R0 =         Ω的電阻;
(3)在對改裝后的電壓表進行校準時,發現改裝后的電壓表的測量值總比標準電壓表的測量值小一些,造成這個現象的原因是(    )
A.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏小
B.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏小
C.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏大
D.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏大
(4)在利用校準后的電壓表采用伏安法測量電阻絲的電阻時,由于電壓表的表盤刻度仍然是改裝前電流表的刻度,因此在讀數時只能讀出電流表指示的電流值a。測量電阻絲的電阻時,可以讀得一系列a和對應流經電阻絲的電流b。該同學根據這一系列a、b數據做出的a-b圖線如圖5所示,根據圖線可知電阻絲的電阻值為         Ω。

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(1)在“驗證機械能守恒定律"的實驗中,打點計時器接在電壓為6 V、頻率為5 0 Hz的交流  電源上,自由下落的重物質量為lkg。圖所示為一條理想的紙帶,單位是cm,g取9.8m/s2,O、A之間有幾個計數點沒畫出。

  ①打點計時器打下計數點B時,物體的速度vB=              

②從起點O到打下計數點B的過程中,重力勢能的減少量

ΔEp=      ,此過程中物體動能的增量ΔEk=         

③如果以v2/2為縱軸,以下降高度h為橫軸,根據多組數據繪出v2/2-h的圖象,這個圖象應該是            。且圖象上任意兩點的縱坐標之差與橫坐標之差的比等于          

(2)(8分)某同學想測量一段電阻絲的電阻率,其中使用了自己利用電流表改裝的電壓表。整個實驗過程如下:

A.測量電流表的內阻。按圖1連接電路,將電位器R調到接入電路的阻值最大。閉合開關S1,調整R的阻值,使電流表指針偏轉到滿刻度;然后保持R的阻值不變,合上開關S2,調整電阻箱R′的阻值,使電流表指針達到半偏,記下此時R′ 的阻值;

B.計算出改裝電壓表應串聯的電阻R0的值。將電阻R0與電流表串聯,則R0與電流表共同構成一個新的電壓表;

C.將改裝的電壓表與標準電壓表接入如圖2所示的校準電路,對改裝的電壓表進行校準;

D.利用校準后的電壓表和另一塊電流表,采用伏安法測量電阻絲的電阻;

E.測量電阻絲的直徑和接入電路的電阻絲的長度;

F.計算出電阻絲的電阻率。

根據上述實驗過程完成下列問題:

(1)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,選不同的位置測量3次,求出其平均值d。其中一次測量結果如圖3所示,圖中讀數為         mm;

(2) 已知電流表的滿偏電流為200µA,若當電流表指針偏轉到正好是滿偏刻度的一半時R′的阻值為500Ω。要求改裝后的電壓表的量程為2V,則必須給電流表串聯一個阻值為R0 =          Ω的電阻;

(3)在對改裝后的電壓表進行校準時,發現改裝后的電壓表的測量值總比標準電壓表的測量值小一些,造成這個現象的原因是(    )

A.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏小

B.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏小

C.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏大

D.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏大

(4)在利用校準后的電壓表采用伏安法測量電阻絲的電阻時,由于電壓表的表盤刻度仍然是改裝前電流表的刻度,因此在讀數時只能讀出電流表指示的電流值a。測量電阻絲的電阻時,可以讀得一系列a和對應流經電阻絲的電流b。該同學根據這一系列a、b數據做出的a-b圖線如圖5所示,根據圖線可知電阻絲的電阻值為          Ω。

 

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(1)在“驗證機械能守恒定律"的實驗中,打點計時器接在電壓為6 V、頻率為5 0 Hz的交流 電源上,自由下落的重物質量為lkg。圖所示為一條理想的紙帶,單位是cm,g取9.8m/s2,O、A之間有幾個計數點沒畫出。

①打點計時器打下計數點B時,物體的速度vB=              
②從起點O到打下計數點B的過程中,重力勢能的減少量
ΔEp=     ,此過程中物體動能的增量ΔEk=         
③如果以v2/2為縱軸,以下降高度h為橫軸,根據多組數據繪出v2/2-h的圖象,這個圖象應該是           。且圖象上任意兩點的縱坐標之差與橫坐標之差的比等于          
(2)(8分)某同學想測量一段電阻絲的電阻率,其中使用了自己利用電流表改裝的電壓表。整個實驗過程如下:
A.測量電流表的內阻。按圖1連接電路,將電位器R調到接入電路的阻值最大。閉合開關S1,調整R的阻值,使電流表指針偏轉到滿刻度;然后保持R的阻值不變,合上開關S2,調整電阻箱R′的阻值,使電流表指針達到半偏,記下此時R′ 的阻值;
B.計算出改裝電壓表應串聯的電阻R0的值。將電阻R0與電流表串聯,則R0與電流表共同構成一個新的電壓表;
C.將改裝的電壓表與標準電壓表接入如圖2所示的校準電路,對改裝的電壓表進行校準;
D.利用校準后的電壓表和另一塊電流表,采用伏安法測量電阻絲的電阻;
E.測量電阻絲的直徑和接入電路的電阻絲的長度;
F.計算出電阻絲的電阻率。

根據上述實驗過程完成下列問題:
(1)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,選不同的位置測量3次,求出其平均值d。其中一次測量結果如圖3所示,圖中讀數為        mm;
(2) 已知電流表的滿偏電流為200µA,若當電流表指針偏轉到正好是滿偏刻度的一半時R′的阻值為500Ω。要求改裝后的電壓表的量程為2V,則必須給電流表串聯一個阻值為R0 =         Ω的電阻;
(3)在對改裝后的電壓表進行校準時,發現改裝后的電壓表的測量值總比標準電壓表的測量值小一些,造成這個現象的原因是(    )
A.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏小
B.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏小
C.電流表內阻的測量值偏小,造成串聯電阻R0的阻值偏大
D.電流表內阻的測量值偏大,造成串聯電阻R0的阻值偏大
(4)在利用校準后的電壓表采用伏安法測量電阻絲的電阻時,由于電壓表的表盤刻度仍然是改裝前電流表的刻度,因此在讀數時只能讀出電流表指示的電流值a。測量電阻絲的電阻時,可以讀得一系列a和對應流經電阻絲的電流b。該同學根據這一系列a、b數據做出的a-b圖線如圖5所示,根據圖線可知電阻絲的電阻值為         Ω。

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1.D   2.AD    3.BD    4.D    5.  C    6.AD    7.B    8.AD    9.AD  10.B

11.  100J     75J            12.  15N 

13. 解:設卡車運動的速度為v0,剎車后至停止運動,由動能定理:-μmgs=0-。得v==12m/s=43.2km/h。因為v0>v,所以該卡車違章了。

14. 解:當人向右勻速前進的過程中,繩子與豎直

方向的夾角由0°逐漸增大,人的拉力就發生了變化,

故無法用W=Fscosθ計算拉力所做的功,而在這個過

程中,人的拉力對物體做的功使物體的動能發生了變

化,故可以用動能定理來計算拉力做的功。

當人在滑輪的正下方時,物體的初速度為零,

當人水平向右勻速前進s 時物體的速度為v1 ,由圖

1可知: v1= v0sina       

⑴根據動能定理,人的拉力對物體所做的功

W=m v12/2-0

⑵由⑴、⑵兩式得W=ms2 v12/2(s2+h2)

15. 解:(1)對AB段應用動能定理:mgR+Wf=

所以:Wf=-mgR=-20×10-3×10×1=-0.11J

(2)對BC段應用動能定理:Wf=0-=-=-0.09J。又因Wf=μmgBCcos1800=-0.09,得:μ=0.153。

 

16. 解:在此過程中,B的重力勢能的增量為,A、B動能增量為,恒力F所做的功為,用表示A克服摩擦力所做的功,根據功能關系有:

       解得:

17. 解:(1)兒童從A點滑到E點的過程中,重力做功W=mgh

兒童由靜止開始滑下最后停在E點,在整個過程中克服摩擦力做功W1,由動能定理得,

=0,則克服摩擦力做功為W1=mgh

   (2)設斜槽AB與水平面的夾角為,兒童在斜槽上受重力mg、支持力N1和滑動摩擦

f1,兒童在水平槽上受重力mg、支持力N2和滑動摩擦力f2

,兒童從A點由靜止滑下,最后停在E點.

由動能定理得,

解得,它與角無關.

   (3)兒童沿滑梯滑下的過程中,通過B點的速度最大,顯然,傾角越大,通過B點的速度越大,設傾角為時有最大速度v,由動能定理得,

解得最大傾角

18. 解:(1)根據牛頓第二定律有:

設勻加速的末速度為,則有:

代入數值,聯立解得:勻加速的時間為:

(2)當達到最大速度時,有:

解得:汽車的最大速度為:

(3)汽車勻加速運動的位移為:

在后一階段牽引力對汽車做正功,重力和阻力做負功,根據動能定理有:

又有

代入數值,聯立求解得:

所以汽車總的運動時間為:

 


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