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（2009·皖南八校聯考）安徽省將在統籌協調好省會經濟圈、皖江城市帶、沿淮城市群發展的基礎上，逐步構筑以合肥為中心的“1+10”江淮城市群。讀江淮城市群城市分布示意圖，回答5、6題。

5.下列因素中，與“1+10”江淮城市群發展關系密切的有(    )

①地處東部平原南北交通要沖，交通便利

②地形平坦廣闊

③氣候溫和濕潤，海洋性特征顯著

④工業基礎雄厚，發展歷史悠久

A.①②      B.②③     C.②④      D.①④

6.合肥發展成為國家科技創新型城市的主要區位因素是(    )

A.自然環境優美           B.市場廣闊

C.勞動力量多價廉         D.科技力量雄厚

(2011·皖南八校聯考)讀以下兩個區域略圖，回答6～7題。

6．兩區域共同的特征有(　　)

A．夏季高溫多雨                 B．城市化水平高

C．水資源豐富                   D．重化工業基地

7．針對區域突出的環境問題，兩區域目前采取的共同措施有(　　)

A．植樹造林，保持水土

B．大力發展新興產業

C．完善交通，建設水運網

D．煤炭資源的綜合利用

 (2011·皖南八校聯考)下圖為“某地一年中氣溫日變化的分布圖”。讀圖，回答7～8題。

7．該地4月份氣溫日較差最大不超過(　　)

A．11℃                     B．9℃

C．7℃                      D．5℃

8．圖中能夠說明該地氣候干燥時陸地吸熱增溫迅速的時段是(　　)

A．1月0～6時               B．3月7～12時

C．7月9～15時             D．10月12～18時

下表甲、乙、丙、丁四地為緯度、工業類型相同的城市，在風速大致相同的情況下，氣溫垂直分布不同。據此回答（1）～（2）題。

（1）（2007皖南八校模擬）甲、乙、丙、丁四地中，環境污染狀況最輕的可能是

[　　]

（2）（2007皖南八校模擬）乙城市氣溫垂直變化與該地的地形有很大的關系。該城市所處的地形區可能是

[　　]

重慶是長江上游重要的鐵路樞紐，并建成了“8小時重慶”的高速公路網（指的是從離重慶主城區最遠或較遠地方的縣城出發，實現8小時之內到達重慶主城區的外環高速公路）。讀圖，回答（1）～（2）題。

（1）（皖南八校模擬）三組人從重慶站出發，乘火車分別前往北京、貴陽、長沙三地，如果走捷徑，各組的選擇應是

[　　]

A．北京—⑤、貴陽—②、長沙—④

B．北京—③、貴陽—②、長沙—④

C．北京—③、貴陽—①、長沙—④

D．北京—④、貴陽—①、長沙—②

（2）（皖南八校模擬）重慶市高速公路網規劃由3條環線、10條放射線、3條連線組成。下列對這種布局的敘述，正確的是

[　　]

A．“3條環線”的主要作用是加強重慶市與周邊各省的公路運輸聯系

B．“10條放射線”的主要作用是減少重慶主城中心區的公路交通壓力

C．“8小時重慶”公路交通主要是由“10條放射線”高速公路來實現的

D．“環線＋放射線”交通布局模式是山區城市最理想的交通布局形式