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2005年春運自1月25日至3月5日40天，全國道路運輸完成客運量18.01億人次，比去年同期增長3.7%；水路運輸完成客運量2760萬人次，比去年同期增長1.8%；民航旅客運輸總量增至1248萬人，比去年增長11.3%。全國有19億多人次完成了東西南北大流動。根據材料完成下面試題。

春運期間的多種運輸線路中，運輸旅客最多的是（   ）

       A．鐵路 B．公路 C．航空 D．水路

有關春運旅客流動的說法錯誤的是（   ）

       A．春節前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角，長三角和京津地區

       B．春運客流構成主要是學生流、民工流和探親流

       C．春節后學生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地

       D．農民工外出務工客流仍是春節客流的主要構成部分

2009年春運工作從1月11日正式啟動，2月19日結束，為期40天，其中春節前15天，節后25天。據國家發改委、鐵道部等部門介紹，2009年春運期間，全國旅客運量將達到23.2億人次，比去年春運增長3.5%。據此回答

2009年春運的旅客流屬于()

A. 國際人口遷移

B. 國內人口遷移

C. 省際人口遷移

D. 人口流動

有關春運旅客流動的說法，錯誤的是()

A. 春節前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長三角和京津地區

B. 春運客流構成主要是學生流、民工流和探親流

C. 春節后學生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地

D. 農民工外出務工客流仍是春節客流的主要構成部分

每年春節期間鐵路客運都要面臨“春運”壓力，其主要的原因是()

A. 鐵路運輸速度慢

B. 鐵路貨運量大

C. 民工人數多

D. 為了安全減少車次

2011年春運工作從1月11日正式啟動，2月19日結束，為期40天，其中春節

前15天，節后25天。據國家發改委、鐵道部等部門介紹，2011年春運期間，全國旅客運

量將達到23.2億人次，比去年春運增長3.5%。據此回答問題。

1. 2011年春運的旅客流屬于 （   ）

A. 國際人口遷移   B. 國內人口遷移    C. 省際人口遷移    D. 人口流動

2.有關春運旅客流動的說法，錯誤的是（   ）

A. 春節前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長

三角和京津地區

B. 春運客流構成主要是學生流、民工流和探親流

C. 春節后學生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地

D. 農民工外出務工客流仍是春節客流的主要構成部分

3.每年春節期間鐵路客運都要面臨“春運”壓力，其主要的原因是（　�。�

A.鐵路運輸速度慢   B.鐵路貨運量大     C.民工人數多    D.為了安全減少車次

2011年春運工作從1月11日正式啟動，2月19日結束，為期40天，其中春節前15天，節后25天。據國家發改委、鐵道部等部門介紹，2011年春運期間，全國旅客運量將達到23.2億人次，比去年春運增長3.5%。據此回答各題。

1.2011年春運的旅客流屬于

A. 國際人口遷移 B. 國內人口遷移 C. 省際人口遷移 D. 人口流動

2.有關春運旅客流動的說法，錯誤的是

A. 春節前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長三角和京津地區

B. 春運客流構成主要是學生流、民工流和探親流

C. 春節后學生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地

D. 農民工外出務工客流仍是春節客流的主要構成部分

3.每年春節期間鐵路客運都要面臨“春運”壓力，其主要的原因是

A. 鐵路運輸速度慢  B. 鐵路貨運量大C. 民工人數多 D. 為了安全減少車次

2008年春運自1月25日至3月5日40天，全國道路運輸完成客運量18.01億人次，比去年同期增長3.7%；水路運輸完成客運量2760萬人次，比去年同期增長1.8%；民航旅客運輸總量增至1248萬人，比去年增長11.3%。全國有19億多人次完成了東西南北大流動。根據材料完成以下2題。

1.春運期間的多種運輸線路中，運輸旅客最多的是………………………………………（　　�。�

A．鐵路         B．公路             C．航空             D．水路

2.有關春運旅客流動的說法錯誤的是………………………………………………………（　　　）

A．春節前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長三角和京津地區

B．春運客流構成主要是學生流、民工流和探親流

C．春節后學生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地

D．農民工外出務工客流仍是春節客流的主要構成部分