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用活塞式打氣筒給自行車胎打氣的過程中.氣筒的筒壁通常會發(fā)熱.筒壁發(fā)熱的原因是做功和做功.請?jiān)O(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)證明究竟哪個是主要的發(fā)熱原因 . 答案:活塞對筒壁做功活塞壓縮空氣做功實(shí)驗(yàn):用溫度計(jì)測出氣筒溫度后在相同環(huán)境中用同一個打氣筒先給輪胎以較慢速度打10次氣用溫度計(jì)測出筒壁溫度.冷卻后測出氣筒溫度后將出氣孔放在地上以相同速度打10次氣.測出筒壁溫度根據(jù)溫度差的大小判斷哪個做功是主要因素 .如圖所示,是我國選手在第24屆世界大學(xué)生冬運(yùn)會女子冰壺比賽中奪冠的一個場景.比賽時兩名隊(duì)員在冰壺前方“刷冰 ,通過的方式改變冰的內(nèi)能,使表面的冰成薄薄的一層水.這樣就能夠減小冰壺與冰面之間的 .使冰壺按照運(yùn)動員預(yù)計(jì)的運(yùn)動快慢和方向運(yùn)動. 答案:做功熔化摩擦．根據(jù)圖中提供的信息回答下列問題. (1)問題:塞子沖出試管后為什么繼續(xù)向前運(yùn)動? 回答: , (2)問題:塞子被推出的過程中.能量是如何轉(zhuǎn)化的? 回答: , (3)提出一個與物態(tài)變化有關(guān)的問題并回答. 問題: ? 回答: . 答案:(1)由于塞子具有慣性,(2)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能, (3)塞子沖出試管口后.“白氣是如何形成的?水蒸氣液化形成的 [解析]本題為圖片類開放題.圖片來自課本.考查同學(xué)對課本基礎(chǔ)知識的掌握.提醒臨考復(fù)習(xí)一定要回歸課本. ．下列過程中.將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是 A．汽油機(jī)的壓縮沖程 B．水蒸氣頂起水壺蓋的過程 C．小孩沿滑梯下滑的過程 D．流星在大氣層中穿行的過程答案:B ．“神舟七號載人飛船完成各項(xiàng)任務(wù)后.在返回的過程中.返回艙進(jìn)入大氣層將通過一段黑障區(qū).這一段時間飛船將“燒成一個大火球.如圖6所示.而飛船內(nèi)的宇航員和設(shè)備則安然無恙.下列說法正確的是: A．飛船“燃燒是由于高速運(yùn)動的飛船與大氣層摩擦內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 B．飛船“燃燒是由于高速運(yùn)動的飛船與大氣層摩擦機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C．飛船“燃燒是航天員為了消除太空細(xì)菌采取的高溫消毒措施 D．飛船外殼上的燒蝕層先熔化后汽化.從而放出了大量的熱保護(hù)了飛船答案:B 【查看更多】

（2009?杭州）用活塞式打氣筒給自行車胎打氣的過程中，氣筒的筒壁通常會發(fā)熱．筒壁發(fā)熱的原因是

摩擦

做功和

壓縮氣體

做功．請?jiān)O(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)證明究竟哪個是主要的發(fā)熱原因

用活塞式打氣筒給自行車胎打氣，記下打氣的次數(shù)n，記下筒壁溫度的變化量t₁；
只拉動活塞式打氣筒的活塞（不給自行車胎打氣），拉動同樣的次數(shù)n，記下筒壁溫度的變化量t₂；
比較t₁和t₂，如果t₂與t₁的比值大于50%，則克服摩擦做功是主要的發(fā)熱原因，如果小于50%，則壓縮氣體做功是主因

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