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07北京理綜17   、光導纖維的結構如圖所示，其內芯和外套材料不同，光在內芯中傳播。以下關于光導纖   維的說法正確的是

A．內芯的折射率比外套大，光傳播時在內芯與外套的界面發生全反射

B．內芯的折射率比外套小，光傳播時在內芯與外套的界面發生全反射

C．內芯的折射率比外套小，光傳播時在內芯與外套的界面發生折射

D．內芯的折射率比外套相同，外套的材料有韌性，可以起保護作

（2005·北京·理綜春季）近期《科學》中文版的文章介紹了一種新技術——航天飛纜，航天飛纜是用柔性纜索將兩個物體連接起來在太空飛行的系統．飛纜系統在太空飛行中能為自身提供電能和拖曳力，它還能清理“太空垃圾”等．從1967年至1999年的17次試驗中，飛纜系統試驗已獲得部分成功．該系統的工作原理可用物理學的基本定律來解釋．

　　圖所示為飛纜系統的簡化模型示意圖，圖中兩個物體P、Q的質量分別為m_P，m_Q，柔性金屬纜索長為l，外有絕緣層，系統在近地軌道作圓周運動，運動過程中Q距地面高為h．設纜索總保持指向地心，P的速度為v_P．已知地球半徑為R，地面的重力加速度為g．

　　（1）飛纜系統在地磁場中運動，地磁場在纜索所在處的磁感應強度大小為B，方向垂直于紙面向外．設纜索中無電流，問纜索P、Q哪端電勢高？此問中可認為纜索各處的速度均近似等于v_P，求P、Q兩端的電勢差；

　　（2）設纜索的電阻為R₁，如果纜索兩端物體P、Q通過周圍的電離層放電形成電流，相應的電阻為R₂，求纜索所受的安培力多大；

　　（3）求纜索對Q的拉力F_Q．

　　圖所示為飛纜系統的簡化模型示意圖，圖中兩個物體P、Q的質量分別為m_P，m_Q，柔性金屬纜索長為l，外有絕緣層，系統在近地軌道作圓周運動，運動過程中Q距地面高為h．設纜索總保持指向地心，P的速度為v_P．已知地球半徑為R，地面的重力加速度為g．

　　（1）飛纜系統在地磁場中運動，地磁場在纜索所在處的磁感應強度大小為B，方向垂直于紙面向外．設纜索中無電流，問纜索P、Q哪端電勢高？此問中可認為纜索各處的速度均近似等于v_P，求P、Q兩端的電勢差；

　　（2）設纜索的電阻為R₁，如果纜索兩端物體P、Q通過周圍的電離層放電形成電流，相應的電阻為R₂，求纜索所受的安培力多大；

　　（3）求纜索對Q的拉力F_Q．

(08山東卷 理綜)17.質量為1500kg的汽車在平直的公路上運動，v-t圖象如圖1所示。由此可求

A.前25s內汽車的平均速度

B.前l0s內汽車的加速度

C.前l0s內汽車所受的阻力

D.15～25s內臺外力對汽車所做的功

(2010年高考北京理綜卷)太陽因核聚變釋放出巨大的能量，同時其質量不斷減少．太陽每秒鐘輻射出的能量約為4×10²⁶ J，根據愛因斯坦質能方程，太陽每秒鐘減少的質量最接近(　　)

A．10³⁶ kg                     B．10¹⁸ kg

C．10¹³ kg                     D．10⁹ kg