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利用圖16中的器材.測(cè)量額定電壓為2.5V的小燈泡的額定功率. ⑴ 把圖18中的實(shí)物電路連接完整, ⑵ 在閉合開(kāi)關(guān)前.滑動(dòng)變阻器連入電路的電阻應(yīng)是 .即滑片應(yīng)位于 端, ⑶ 閉合開(kāi)關(guān)后.移動(dòng)變阻器的滑片.應(yīng)使電壓表示數(shù)為 V.此時(shí)電流表示數(shù)如圖19所示.即為 A.則該小燈泡的額定功率是 W.此時(shí)燈絲電阻為 Ω. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2009年9 月28日上午7時(shí)44分,伴隨一聲長(zhǎng)鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)穩(wěn)步啟動(dòng),快速駛離福州火車(chē)站,開(kāi)往上海,如圖.溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車(chē),標(biāo)志著福建交通進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”. 下表是D3102次列車(chē)時(shí)刻表的部分內(nèi)容.
車(chē)站 到站時(shí)間 開(kāi)車(chē)時(shí)間 福州到各站運(yùn)行時(shí)間 福州到各站路程
福州 始發(fā)站 07:44 0 0
溫州南 09:21 09:23 1小時(shí)37分鐘 302km
雁蕩山 09:44 09:45 2小時(shí)0分鐘 378km
上海南 13:55 終點(diǎn)站 6小時(shí)11分鐘 909km
(1)列車(chē)全程是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)嗎?
不是
不是

(2)小明乘坐這趟列車(chē)從福州出發(fā),到雁蕩山站下車(chē),請(qǐng)你根據(jù)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間和路程,算出這段區(qū)間列車(chē)的平均速度是多少?

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(2009?福建)2009年3月28日晚8:30在全球舉行的“地球一小時(shí)”活動(dòng),是世界自然基金會(huì)應(yīng)對(duì)全球氣候變暖所提出的一項(xiàng)倡議,呼吁全球每個(gè)人,每個(gè)企業(yè)、社區(qū)和政府在特定的時(shí)間攜手關(guān)燈一小時(shí).請(qǐng)通過(guò)列式計(jì)算回答以下問(wèn)題:
(1)假設(shè)三明市區(qū)共有居民8×104戶(hù),每戶(hù)晚間用于照明的電功率平均為150W,市區(qū)居民都參加“地球一小時(shí)”活動(dòng),將節(jié)約多少千瓦時(shí)的電能?
(2)一只“PZ 220V 40W”的白熾燈正常工作時(shí)的電流多大?
(3)若將兩只“PZ 220V 40W”的白熾燈串聯(lián)后接入220V的家庭電路中,則每只燈泡兩端的實(shí)際電壓多大?每只燈泡消耗的實(shí)際功率多大?(設(shè)燈絲電阻不變)

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(2009?福建)衛(wèi)星在太空與地面相互傳遞信息是靠
電磁
電磁
波完成的;該波在太空中的傳播速度與光在真空中的傳播速度相同,為
3×108
3×108
m/s.2009年2月11日零時(shí)55 分,美國(guó)“銥33”號(hào)衛(wèi)星和俄羅斯“宇宙2251”號(hào)衛(wèi)星在太空相撞,產(chǎn)生大量的碎片,一些碎片留在太空,另一些碎片進(jìn)入大氣層;進(jìn)入大氣層的碎片與大氣摩擦溫度升高,這是通過(guò)
做功
做功
方式使碎片的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能,碎片溫度升到一定程度便在大氣層中燒毀.

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2009年9 月28日上午7時(shí)44分,伴隨一聲長(zhǎng)鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)穩(wěn)步啟動(dòng),快速駛離福州火車(chē)站,開(kāi)往上海,如圖.溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車(chē),標(biāo)志著福建交通進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”. 下表是D3102次列車(chē)時(shí)刻表的部分內(nèi)容.
車(chē)站到站時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)間福州到各站運(yùn)行時(shí)間福州到各站路程
福州始發(fā)站07:44
溫州南09:2109:231小時(shí)37分鐘302km
雁蕩山09:4409:452小時(shí)0分鐘378km
上海南13:55終點(diǎn)站6小時(shí)11分鐘909km
(1)列車(chē)全程是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)嗎?______.
(2)小明乘坐這趟列車(chē)從福州出發(fā),到雁蕩山站下車(chē),請(qǐng)你根據(jù)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間和路程,算出這段區(qū)間列車(chē)的平均速度是多少?

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2009年9 月28日上午7時(shí)44分,伴隨一聲長(zhǎng)鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)穩(wěn)步啟動(dòng),快速駛離福州火車(chē)站,開(kāi)往上海,如圖.溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車(chē),標(biāo)志著福建交通進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”. 下表是D3102次列車(chē)時(shí)刻表的部分內(nèi)容.
車(chē)站到站時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)間福州到各站運(yùn)行時(shí)間福州到各站路程
福州始發(fā)站07:4400
溫州南09:2109:231小時(shí)37分鐘302km
雁蕩山09:4409:452小時(shí)0分鐘378km
上海南13:55終點(diǎn)站6小時(shí)11分鐘909km
(1)列車(chē)全程是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)嗎?________.
(2)小明乘坐這趟列車(chē)從福州出發(fā),到雁蕩山站下車(chē),請(qǐng)你根據(jù)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間和路程,算出這段區(qū)間列車(chē)的平均速度是多少?

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