題目列表(包括答案和解析)
現代汽車中有一種先進的制動機構，可保證車輪在制動時不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動．經研究這種方法可以更有效地制動，它有一個自動檢測車速的裝置，用來控制車輪的轉動，其原理如圖，鐵質齒輪P與車輪同步轉動，右端有一個繞有線圈的磁體，M是一個電流檢測器．當車輪帶動齒輪轉動時，線圈中會有電流，這是由于齒靠近線圈時被磁化，使磁場增強，齒離開線圈時磁場減弱，磁通變化使線圈中產生了感應電流．將這個電流經放大后去控制制動機構，可有效地防止車輪被制動抱死．如圖所示，在齒a轉過虛線位置的過程中，關于M中感應電流的說法正確的是（ ）
A.一直向左? B.一直向右? C.先自右向左，后自左向右? D.先自左向右，后自右向左
現代汽車中有一種先進的制動機構，可保證車輪在制動時
不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動．經研究
這種方法可以更有效地制動，它有一個自動檢測車速的裝
置，用來控制車輪的轉動，其原理如圖6所示，鐵質齒輪P
與車輪同步轉動，右端有一個繞有線圈的磁體，M是一個
電流檢測器．當車輪帶動齒輪轉動時，線圈中會有電流，
這是由于齒靠近線圈時被磁化，使磁場增強，齒離開線圈時磁場減弱，磁通量變化
使線圈中產生了感應電流．將這個電流經放大后去控制制動機構，可有效地防止車
輪被制動抱死．在齒a轉過虛線位置的過程中，關于M中感應電流的說法正確的是
( )
A．M中的感應電流方向一直向左
B．M中的感應電流方向一直向右
C．M中先有自右向左、后有自左向右的感應電流
D．M中先有自左向右、后有自右向左的感應電流
現代汽車中有一種先進的制動機構，可保證車輪在制動時
不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動．經研究
這種方法可以更有效地制動，它有一個自動檢測車速的裝
置，用來控制車輪的轉動，其原理如圖6所示，鐵質齒輪P
與車輪同步轉動，右端有一個繞有線圈的磁體，M是一個
電流檢測器．當車輪帶動齒輪轉動時，線圈中會有電流，
這是由于齒靠近線圈時被磁化，使磁場增強，齒離開線圈時磁場減弱，磁通量變化
使線圈中產生了感應電流．將這個電流經放大后去控制制動機構，可有效地防止車
輪被制動抱死．在齒a轉過虛線位置的過程中，關于M中感應電流的說法正確的是
( )
A．M中的感應電流方向一直向左
B．M中的感應電流方向一直向右
C．M中先有自右向左、后有自左向右的感應電流
D．M中先有自左向右、后有自右向左的感應電流
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