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某實驗小組采用如圖甲所示的裝置探究“動能定理”。圖中小車內(nèi)可放置砝碼；實驗中，小車碰到制動裝置時，鈞碼尚未到達(dá)地面，打點計時器工作頻率為50Hz。

    （1）實驗的部分步驟如下：

    ①在小車中放入砝碼，把紙帶穿過打點計時器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鈞碼；

    ②將小車停在打點計時器附近，         ，         ，小車拖動紙帶，打點計時器在紙帶

    上打下一列點，關(guān)閉電源；

       ③改變鈞碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)②的操作。

（2）如圖乙是某次實驗得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點O及多個計數(shù)點A、B、C、

D、E、……，可獲得各計數(shù)點刻度值s，求出對應(yīng)時刻小車的瞬時速度v,則D點對應(yīng)的刻度值為s_D         cm，D點對應(yīng)的速度大小為v_D=         m/s。

（3）下表是某同學(xué)在改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量時得到的數(shù)據(jù)。其中M是小車質(zhì)量M₁與小車中砝碼質(zhì)量m之和，是紙帶上某兩點的速度的平方差，可以據(jù)此計算出動能變化量；F是鈞碼所受重力的大小，W是在以上兩點間F所作的功。

                                                                                                 由上表數(shù)據(jù)可以看出，W總是大于，其主要原因是；鉤碼的重力大于小車實際受到的拉力造成了誤差，還有                     。

某實驗小組采用如圖甲所示的裝置探究“動能定理”。圖中小車內(nèi)可放置砝碼；實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達(dá)地面，打點計時器工作頻率為50 Hz。

   （1）實驗的部分步驟如下：

       ①在小車中放入砝碼，把紙帶穿過打點計時器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；

       ②將小車停在打點計時器附近，       ，      ，小車拖動紙帶，打點計時器在紙帶上打下一列點，關(guān)閉電源；

       ③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)②的操作。

   （2）如圖乙是某次實驗得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點0及多個計數(shù)點A、B、C、D、E、……，可獲得各計數(shù)點刻度值s，求出對應(yīng)時刻小車的瞬時速度V，則D點對應(yīng)的刻度值為s_D=        cm，D點對應(yīng)的速度大小為v_D=         m/s。

   （3）下表是某同學(xué)在改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量時得到的數(shù)據(jù)。其中M是小車質(zhì)量M₁與小車中砝碼質(zhì)量m之和，是紙帶上某兩點的速度的平方差，可以據(jù)此計算出動能變化量△E；F是鉤碼所受重力的大小，W是在以上兩點間F所作的功。

由上表數(shù)據(jù)可以看出，W總是大于△E，其主要原因是；鉤碼的重力大于小車實際受到的拉力造成了誤差，還有                 。

（6分）某同學(xué)設(shè)計了一個用打點計時器驗證動量守恒定律的實驗：將打點計時器固定在光滑的長木板的一端，把紙帶穿過打點計時器，連在小車A的后面。讓小車Ａ運(yùn)動，小車Ｂ靜止。在兩小車的碰撞端分別裝上撞針和橡皮泥，如圖１，碰撞時撞針插入橡皮泥把兩小車粘合成一體。他在安裝好實驗裝置后，先接通電源然后輕推小車Ａ，使Ａ獲得一定的速度，電磁打點計時器在紙帶上打下一系列的點，已知電源頻率為50Hz。

（1）實驗中打出的紙帶如圖2所示，并測得各計數(shù)點間距標(biāo)在圖上，則應(yīng)選　　　　  段計算A的碰前速度；應(yīng)選　　　　  段計算A和B碰后的共同速度（填BC、CD、DE）。

（2）已測得小車A的質(zhì)量m1=0.20kg，小車B的質(zhì)量m2=0.10kg，由以上測量結(jié)果可得：碰前總動量=　　　　  kg?m/s ；碰后總動量=　　　　  kg?m/s。