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讀某地區公路規劃圖，完成下列問題。

 (1)圖中計劃修建B村到A村的公路，①與②兩個線路方案中，              較合理，

理由是                                                                  。

 (2)B村到D市的公路沒走直線，而繞道經過C村的原因是                     。

(3)為了縮短B和F兩城市間的水運路程，可采取                    的措施。

(4)在E地發現了煤田，準備在F城新建鋼鐵廠，還需要的重要自然資源是          ，      

首先需要解決的問題是              。

讀某地區公路規劃圖，完成下列問題。

(1)圖中計劃修建B村到A村的公路，①與②兩個線路方案中，              較合理，理由是                                                                  。

(2)B村到D市的公路沒走直線，而繞道經過C村的原因是                     。

(3)為了縮短B和F兩城市間的水運路程，可采取                    的措施，請在圖中適當位置用               符號標出最佳方案。

(4)在E地發現了煤田，準備在F城新建鋼鐵廠，首先需要解決的問題是                 ，還需要的重要自然資源是

圖4示意某“組團式布局”的港口城市總體規劃方案。該港口城市規劃人口規模為60萬；港口所在組團為西區(省道以南為新發展區)，東、北兩個組團為新建區；有兩條省道與該城市聯系，其中一條為過境高速公路，另一條省道是以該城市為起迄點的一級公路，通往省內其他地區。讀圖回答1-2題。

1．關于該城市總體規劃方案的評析，正確的是

  A．鐵路連接三組團，規劃合理

  B．鐵路、公路客運站遠離客運碼頭，避免旅客過于擁擠，規劃合理

  C．貨運碼頭與干線鐵路相連，規劃合理

  D．各組團之間道路較少，節省交通用地，規劃合理

2．該城市組團式發展的主要原因是

  A．城市規模過大，環境問題突出

  B．地形和水文條件的制約

  C．淡水資源的限制

  D．居民分布不均勻

讀某地區公路規劃圖，完成下列問題。(12分)

(1)圖中計劃修建B村到A村的公路，①與②兩個線路方案中，             較合理，
理由是                                                                 。
(2)B村到D市的公路沒走直線，而繞道經過C村的原因是                    。
(3)為了縮短B和F兩城市間的水運路程，可采取                   的措施。
(4)在E地發現了煤田，準備在F城新建鋼鐵廠，還需要的重要自然資源是         ，      
首先需要解決的問題是             。

讀某地區公路規劃圖，完成下列問題。(12分)

 (1)圖中計劃修建B村到A村的公路，①與②兩個線路方案中，              較合理，

理由是      。

 (2)B村到D市的公路沒走直線，而繞道經過C村的原因是                     。

(3)為了縮短B和F兩城市間的水運路程，可采取                    的措施。

(4)在E地發現了煤田，準備在F城新建鋼鐵廠，還需要的重要自然資源是          ，      

首先需要解決的問題是              。