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右圖為某城市道路網圖，讀圖回答12～13題。

12．從該城市道路網的空間分布看，該城市的地域形態最有可能是

       A．組團式             B．條帶式          

       C．集中式            D．放射式

13．該城市人口猛增，導致交通擁擠，下列解決

       的辦法中合理的是

       A．建筑大量停車場，鼓勵私人購買小汽車，

             減少公共交通的壓力

       B．在市郊建環行道路，禁止所有貨車進入

             市中心行駛

       C．鼓勵市民使用公共汽車、輕軌列車等公

             共交通工具

       D．將生活區和工業區建在一起，減少上下班居民流動量

道路密度是指在一定區域內,道路網的總里程與該區域面積的比值。平均車行速度是指某地區各種汽車的平均行車速度 。右圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖結合所學知識回答15-16題。

15．甲處不可能出現的地理事物是

A．十字路口         B．綠地             C．衛星城                   D．商業區

16．下面是不同的人們對解決大城市中心的交通擁擠發表的意見，你認為正確的是

①在市中心建環行道、建大型停車場，拉動內需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車壓力；②禁止貨車白天駛入市中心區和實行單雙日行駛制；③鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具；④將生活區和工業區連在一起，減少上下班居民的流動人量。

A．①②             B．②③             C．②④                 D．③④

道路密度是指在一定區域內,道路網的總里程與該區域面積的比值。平均車行速度是指某地區各種汽車的平均行車速度 。右圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖結合所學知識回答15-16題。

15．甲處不可能出現的地理事物是

A．十字路口         B．綠地             C．衛星城                   D．商業區

16．下面是不同的人們對解決大城市中心的交通擁擠發表的意見，你認為正確的是

①在市中心建環行道、建大型停車場，拉動內需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車壓力；②禁止貨車白天駛入市中心區和實行單雙日行駛制；③鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具；④將生活區和工業區連在一起，減少上下班居民的流動人量。

A．①②             B．②③             C．②④                 D．③④

道路密度是指在一定區域內,道路網的總里程與該區域面積的比值。平均車行速度是指某地區各種汽車的平均行車速度 。右圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖結合所學知識回答15-16題。

15．甲處不可能出現的地理事物是

A．十字路口         B．綠地             C．衛星城                   D．商業區

16．下面是不同的人們對解決大城市中心的交通擁擠發表的意見，你認為正確的是

①在市中心建環行道、建大型停車場，拉動內需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車壓力；②禁止貨車白天駛入市中心區和實行單雙日行駛制；③鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具；④將生活區和工業區連在一起，減少上下班居民的流動人量。

A．①②             B．②③             C．②④                 D．③④

道路密度是指在一定區域內,道路網的總里程與該區域面積的比值。平均車行速度是指某地區各種汽車的平均行車速度 。右圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖結合所學知識回答15-16題。

15．甲處不可能出現的地理事物是

A．十字路口         B．綠地             C．衛星城                   D．商業區

16．下面是不同的人們對解決大城市中心的交通擁擠發表的意見，你認為正確的是

①在市中心建環行道、建大型停車場，拉動內需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車壓力；②禁止貨車白天駛入市中心區和實行單雙日行駛制；③鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具；④將生活區和工業區連在一起，減少上下班居民的流動人量。

A．①②             B．②③             C．②④                 D．③④