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分析研究對(duì)象所受力的大小和方向.并畫出力的示意圖. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(1)如圖1是甲、乙兩位同學(xué)在《互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,若用F表示兩個(gè)分力F1、F2的合力,用F′表示Fl和F2的等效力,則可以判斷
 
(填“甲”或“乙”)同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重事實(shí)的.
(2)在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的.用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖2所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為
 
.圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是由于
 

(3)某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).圖3(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有細(xì)砂的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于細(xì)砂和小桶的總重量,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得.①圖3(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz.根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
 
m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
②在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí),保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù).在分析處理數(shù)據(jù)時(shí),該組同學(xué)產(chǎn)生分歧:甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖象.乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)
1m
的圖象.兩位同學(xué)都按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注,但尚未完成圖象(如圖4所示).你認(rèn)為同學(xué)
 
(填“甲”、“乙”)的方案更合理.請(qǐng)繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)系中的圖象
 


③在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖3(c),該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
答:
 

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(1)如圖1是甲、乙兩位同學(xué)在《互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,若用F表示兩個(gè)分力F1、F2的合力,用F′表示Fl和F2的等效力,則可以判斷______(填“甲”或“乙”)同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重事實(shí)的.
(2)在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的.用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖2所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為______.圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是由于______.
(3)某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).圖3(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有細(xì)砂的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于細(xì)砂和小桶的總重量,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得.①圖3(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz.根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為______m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
②在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí),保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù).在分析處理數(shù)據(jù)時(shí),該組同學(xué)產(chǎn)生分歧:甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖象.乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)數(shù)學(xué)公式的圖象.兩位同學(xué)都按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注,但尚未完成圖象(如圖4所示).你認(rèn)為同學(xué)______(填“甲”、“乙”)的方案更合理.請(qǐng)繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)系中的圖象
______.

③在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖3(c),該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
答:______.

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(2006?廣州二模)從高空下落的雨點(diǎn)打在人身上并不可怕,說(shuō)明其速度不會(huì)很大;一位同學(xué)猜想這可能是由于運(yùn)動(dòng)物體受空氣阻力的大小與其速度有關(guān),于是定下了“在其他條件相同的情況下,運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”的研究課題,實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案和實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下.
實(shí)驗(yàn)器材:一個(gè)頂部有一個(gè)小孔的薄殼塑料球、膠泥、天平、超聲測(cè)距測(cè)速儀等.
實(shí)驗(yàn)方法:用超聲測(cè)距測(cè)速儀等儀器測(cè)量小孔向上的塑料球空中豎直下落時(shí)的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律.
實(shí)驗(yàn)步驟:A.用天平測(cè)量空球的質(zhì)量m,
B.測(cè)量球在空中下落過(guò)程中不同時(shí)刻的下落位移,將數(shù)據(jù)填入表格中,如表所示;
時(shí)刻( s ) 下落位移 ( m )
0.0 0.0
0.4 0.045
0.8 0.399
1.2 0.798
1.6 1.198
2.0 x
C.用天平稱出與空球質(zhì)量相等的三份膠泥,每次把一份膠泥從小孔填入球中,使球的總質(zhì)量分別為m2=2m,m3=3m、m4=4m;
每填入一份膠泥后,讓球從空中下落,記錄下落過(guò)程中不同時(shí)刻的速度,由此得到總質(zhì)量不同時(shí)球下落的 4 組速度-時(shí)間圖線如坐標(biāo)圖所示:圖線 ①為總質(zhì)量為 m 時(shí)的圖線,②、③、④分別是總質(zhì)量為m2、m3、m4時(shí)的圖線.對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納后,得出結(jié)論.請(qǐng)你為他回答下列問(wèn)題:
(l)表格中 x 處的數(shù)值為
1.598m
1.598m

(2)各條圖線的共同特點(diǎn)是:在下落的開始階段做
加速度越來(lái)越小的加速
加速度越來(lái)越小的加速
運(yùn)動(dòng),最后做
勻速
勻速
運(yùn)動(dòng).
(3)比較圖線 ①和 ④在 1.0~1.5s時(shí)間段內(nèi),兩者速度隨時(shí)間變化關(guān)系的差異是
圖象1反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度不隨時(shí)間變化,圖象4反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度隨時(shí)間繼續(xù)增大
圖象1反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度不隨時(shí)間變化,圖象4反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度隨時(shí)間繼續(xù)增大

(4)從圖線可大致得出空氣阻力 f 與速度大小的函數(shù)關(guān)系為f=
kv2
kv2

(5)簡(jiǎn)略地回答根據(jù)圖線和有關(guān)的物理規(guī)律怎樣分析出運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系.

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如圖所示,一質(zhì)量為m的小球在水平細(xì)線和與豎直方向成θ角的彈簧作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),已知彈簧的勁度系數(shù)為k,試確定剪斷細(xì)線的瞬間,小球加速度的大小和方向.

圖3-3-18

【解析】:取小球?yàn)檠芯繉?duì)象,作出其平衡時(shí)的受力示意圖,如圖所示,細(xì)線拉力大小F′=mgtanθ

彈簧拉力Fmg/cosθ.

若剪斷細(xì)線,則拉力F′突變?yōu)榱,但彈簧的伸長(zhǎng)量不突變,故彈簧的彈力不突變,此時(shí)小球只受兩個(gè)力的作用.在豎直方向上,彈簧拉力的豎直分量仍等于重力,故豎直方向上仍受力平衡;在水平方向上,彈簧彈力的水平分量

F水平Fsinθmgsinθ/cosθmgtanθ

F水平提供加速度,故剪斷細(xì)線瞬間,小球的加速度大小為a==gtanθ,加速度方向?yàn)樗较蛴遥甗來(lái)源:]

 

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如圖所示,一質(zhì)量為m的小球在水平細(xì)線和與豎直方向成θ角的彈簧作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),已知彈簧的勁度系數(shù)為k,試確定剪斷細(xì)線的瞬間,小球加速度的大小和方向.

圖3-3-18

【解析】:取小球?yàn)檠芯繉?duì)象,作出其平衡時(shí)的受力示意圖,如圖所示,細(xì)線拉力大小F′=mgtanθ,

彈簧拉力Fmg/cosθ.

若剪斷細(xì)線,則拉力F′突變?yōu)榱,但彈簧的伸長(zhǎng)量不突變,故彈簧的彈力不突變,此時(shí)小球只受兩個(gè)力的作用.在豎直方向上,彈簧拉力的豎直分量仍等于重力,故豎直方向上仍受力平衡;在水平方向上,彈簧彈力的水平分量

F水平Fsinθmgsinθ/cosθmgtanθ,

F水平提供加速度,故剪斷細(xì)線瞬間,小球的加速度大小為a==gtanθ,加速度方向?yàn)樗较蛴遥?/p>

 

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