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2008年4月19日，俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤，返回艙進(jìn)入地球大氣層后，朝地面飛行的前端不是隔熱罩，而是艙門和天線，導(dǎo)致艙門被燒焦，天線遭焚毀，宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅．在這一過程中，返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是（ ）
A．重力勢能→動能→內(nèi)能
B．動能→重力勢能→內(nèi)能
C．內(nèi)能→重力勢能→動能
D．內(nèi)能→動能→重力勢能

2008年4月19日，俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤，返回艙進(jìn)入地球大氣層后，朝地面飛行的前端不是隔熱罩，而是艙門和天線，導(dǎo)致艙門被燒焦，天線遭焚毀，宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅．在這一過程中，返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是（ ）
A．重力勢能→動能→內(nèi)能
B．動能→重力勢能→內(nèi)能
C．內(nèi)能→重力勢能→動能
D．內(nèi)能→動能→重力勢能

2008年4月19日，俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤，返回艙進(jìn)入地球大氣層后，朝地面飛行的前端不是隔熱罩，而是艙門和天線，導(dǎo)致艙門被燒焦，天線遭焚毀，宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅．在這一過程中，返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是（ ）
A．重力勢能→動能→內(nèi)能
B．動能→重力勢能→內(nèi)能
C．內(nèi)能→重力勢能→動能
D．內(nèi)能→動能→重力勢能