題目列表(包括答案和解析)
(28分)以重慶和德國杜伊斯堡分別為起始點的“渝新歐”國際鐵路大通道成為了“新絲綢之路”。閱讀下列材料,回答(1)~(5)題。
材料一:“渝新歐”國際鐵路聯運大通道全長11179公里,運行時間16天;運費比航空節省,運時比海運縮短;運力更大,安全性更高,輻射更廣,通關更加便捷。重慶成為國內產品搶灘歐洲市場的橋頭堡。下圖為“渝新歐”國際鐵路和重慶鐵路交通示意圖。
材料二:重慶市是我國西南地區的特大城市,城鎮人口超過1500萬,城市交通發達。同時,重慶也是我國傳統的六大老工業基地之一。經過多年努力,重慶形成以汽車摩托車、裝備制造業、石油天然氣化工等為主導的產業體系。隨著經濟的快速發展,重慶的環境也發生了顯著變化。
(1)重慶構建“一江兩翼連三洋”的國際物流大通道,其中“一江”是指 (河流名稱)和與之平行的重慶至太平洋沿岸的鐵路;“兩翼”指兩條以鐵路為主力的大通道,其中西北方向經阿拉山口直通 洋沿岸。(4分)
(2)新絲綢之路自東向西經過的植被類型分別是 、溫帶落葉闊葉林、溫帶草原、溫帶荒漠……,自然環境呈現顯著的 分異規律。(4分)
(3)“筆記本電腦像新鮮蔬菜,越新鮮越好賣。”試分析全球筆記本電腦三大巨頭、六大代工商以及500余家配套廠落戶重慶的原因。(6分)
(4)試分析新絲綢之路的開通給我國內陸出口經濟格局帶來的新變化。(8分)
(5)綜合分析重慶多出現霧霾天氣的主要原因。(6分)
讀某區域等高線圖,回答1~3題。
1.影響圖示公路線走向的主要因素有( )
①城鎮布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④礦產分布
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
2.與圖中甲城市形成的區位因素相同的城市是( )
A.重慶 B.石家莊
C.上海 D.拉薩
3.圖中城鎮分布規律有( )
①沿公路、鐵路干線分布 ②沿河分布
③沿礦產地分布 ④分布于海拔較低的平原區
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
2012年7月1日滬漢蓉快速客運通道漢宜段(武漢-宜昌)正式通車。
材料一:
滬漢蓉高速鐵路,亦稱滬漢蓉快速客運通道,是中國一條興建中的高速鐵路,全長2078公里,由上海出發,途經南京、合肥、武漢、重慶等城市,到達成都。比現時由上海至成 都的快車節省二十多小時。該線是中國“四縱四橫”客運專線中的最長的“一橫”,將會 服務中國華東沿海地區、華中地區和西南地區,預計2013年全部建成啟用。沿線軟土分 布廣泛。(軟土是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、壓縮性高、承載能力 低的淤泥沉積物及少量腐殖質所組成的土。)
材料二:
宜昌古稱夷陵,位于長江中游和上游的分界處,因“水至此而夷(平緩),山至此而 陵”得名。沿江而上,經三峽可達巴蜀之地,順江而下,可抵滬寧之境;享有“三峽門戶” 和“峽口明珠”的美譽。宜昌市市域內江河縱橫,除長江、清江外還有10公里以上的河 流99條。宜昌有全湖北較大的水電站一清江隔河巖水電站,葛洲壩水電站,以及舉世聞 名的三峽水利樞紐工程,此外還有300多座中小水電站,擁有如此豐富的水電資源,如此 充分的開發密度,世界上是僅有的,宜昌由此而成為世界上最大的水電基地,世界水電之 都。
⑴結合材料一和所學知識分析影響滬漢蓉快速客運通道布局的區位因素。(12分)
⑵結合材料二和所學知識,分析“水至此而夷”及宜昌成為“世界水電之都”的原因。(14 分)
讀圖,回答題:
1.黃河金三角地區經濟發展的有利區位條件是( )
①是我國中、西部的接合點,是華北、西北、中原的接合部,也是山西、寧夏、河南三省區的接壤地區
②已經形成的鐵路、公路、航空綜合運輸骨架,可以通華北、聯西北
③能源、礦產、農業和旅游資源非常豐富
④是三省重要的糧食和棉花生產基地
A.①②③ B.①②④
C.②③④ D.①②③④
2.中央鼓勵各地區開展多種形式的區域經濟合作,建設黃河金三角協調發展綜合試驗區的意義有( )
①探索省級邊緣區協調發展的對策,加快中西部地區發展步伐
②通過區域協調規劃,優化基礎設施和生產力布局,推動資源有效利用和深度開發
③可以優先接受東部沿海地區的產業轉移
④可以以此為平臺輻射中西部地區的廣大市場
A.①②③ B.①②④
C.②③④ D.①②③④
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