題目列表(包括答案和解析)
材料：據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)2007年12月31日?qǐng)?bào)道，2007年，城市GDP“3000億俱樂(lè)部”將大規(guī)模擴(kuò)容。 2006年，有廣州、深圳、蘇州、杭州、無(wú)錫、青島等6個(gè)城市進(jìn)入這一“俱樂(lè)部”。而根據(jù)已公布的2007年前三季度數(shù)據(jù)計(jì)算，2007年將有佛山、寧波、南京、成都、東莞、武漢、大連等7個(gè)城市進(jìn)入這一行列。 按照2006年的數(shù)字，現(xiàn)在我國(guó)還有甘肅、貴州、海南、青海、西藏等5個(gè)省、自治區(qū)的GDP尚未超過(guò)3000億元。2004年，佛山GDP還只有1653億元，經(jīng)過(guò)短短3年，這一數(shù)字達(dá)到近3500億元，基本實(shí)現(xiàn)了3年翻番，其背后是每年都超過(guò)19%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，而東莞近年來(lái)的年均增速也保持在19%以上。
（1）根據(jù)上述資料，擁有GDP“3000億俱樂(lè)部”城市最多的省依次是： 省、_______省、 省。
（2）近年來(lái)，有關(guān)中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心北移的議論不絕于耳。但佛山和東莞以令人炫目的增長(zhǎng)速度說(shuō)明， 地區(qū)仍然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最有活力的地區(qū)之一。
（3）武漢、成都的加入，表明俱樂(lè)部成員正在由東部經(jīng)濟(jì)地區(qū)向 部及 部經(jīng)濟(jì)地區(qū)擴(kuò)散。
（4）簡(jiǎn)要描述成都所在省區(qū)的自然地理特征。
（5）蘇州、無(wú)錫附近的太湖平原地區(qū)是我國(guó)重要的商品糧基地，試分析該區(qū)域發(fā)展農(nóng)業(yè)的有利自然條件。但近年來(lái)其在全國(guó)的“糧倉(cāng)”地位日漸下降，試分析原因。
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車(chē)尾氣和施工工地?fù)P塵都會(huì)使大氣中的懸浮顆粒物增加。
資料1：從2008年3月9日開(kāi)始，深圳市的能見(jiàn)度始終只有3-5公里，預(yù)計(jì)因?yàn)轱L(fēng)力比較微弱，弱高壓脊控制下的灰霾和早晚的輕霧也還將繼續(xù)，難以散去。
資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)資料，回答問(wèn)題。
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深圳市2007年（1-12月）月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)
（1）據(jù)圖說(shuō)明大氣能見(jiàn)度與灰霾天氣的關(guān)系。（1分）
（2）圖中表明，灰霾日數(shù)和能見(jiàn)度的變化具有明顯的 特征：4-9月月平均能見(jiàn)度均在 公里以上，其中6、7月份一共只有 個(gè)霾日，能見(jiàn)度超過(guò) 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在 天以上。由此可見(jiàn)， 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。（7分）
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。（2分）
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車(chē)尾氣和施工工地?fù)P塵都會(huì)使大氣中的懸浮顆粒物增加。
資料1：從2008年3月9日開(kāi)始，深圳市的能見(jiàn)度始終只有3-5公里，預(yù)計(jì)因?yàn)轱L(fēng)力比較微弱，弱高壓脊控制下的灰霾和早晚的輕霧也還將繼續(xù)，難以散去。
資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)資料，回答問(wèn)題。
深圳市2007年（1-12月）月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)
（1）據(jù)圖說(shuō)明大氣能見(jiàn)度與灰霾天氣的關(guān)系。
（2）圖中表明，灰霾日數(shù)和能見(jiàn)度的變化具有明顯的 特征：4-9月月平均能見(jiàn)度均在 公里以上，其中6、7月份一共只有 個(gè)霾日，能見(jiàn)度超過(guò) 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在 天以上。由此可見(jiàn)， 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車(chē)尾氣和施工工地?fù)P塵都會(huì)使大氣中的懸浮顆粒物增加。根據(jù)資料，回答問(wèn)題。
資料1：據(jù)南方某城市國(guó)家氣候觀象臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，截至12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高記錄。
資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計(jì)圖。
（1）據(jù)圖說(shuō)明大氣能見(jiàn)度與灰霾天氣的關(guān)系。
（2）圖表明，灰霾日數(shù)和能見(jiàn)度的變化具有明顯的 特征：4-9月月平均能見(jiàn)度均在
公里以上，其中6、7月份一共只有 個(gè)霾日，能見(jiàn)度超過(guò) 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在 天以上。由此可見(jiàn)， 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車(chē)尾氣和施工工地?fù)P塵都會(huì)使大氣中的懸浮顆粒物增加。根據(jù)資料，回答問(wèn)題。
資料1：據(jù)南方某城市國(guó)家氣候觀象臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，截至12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高記錄。
資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計(jì)圖。
（1）據(jù)圖說(shuō)明大氣能見(jiàn)度與灰霾天氣的關(guān)系。
（2）圖表明，灰霾日數(shù)和能見(jiàn)度的變化具有明顯的 特征：4-9月月平均能見(jiàn)度均在 公里以上，其中6、7月份一共只有 個(gè)霾日，能見(jiàn)度超過(guò) 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在 天以上。由此可見(jiàn)， 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。
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