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⑵系統(tǒng)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中應(yīng)用能量的轉(zhuǎn)化與守恒定律有: 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

【選做題】A.(1)若一氣泡從湖底上升到湖面的過程中溫度保持不變,則在此過程中關(guān)于氣泡中的氣體,
下列說法正確的是
 
.(填寫選項(xiàng)前的字母)
(A)氣體分子間的作用力增大          (B)氣體分子的平均速率增大
(C)氣體分子的平均動(dòng)能減小          (D)氣體組成的系統(tǒng)地熵增加
(2)若將氣泡內(nèi)的氣體視為理想氣體,氣泡從湖底上升到湖面的過程中,對外界做了0.6J的功,則此過程中的氣泡
 
(填“吸收”或“放出”)的熱量是
 
J.氣泡到達(dá)湖面后,溫度上升的過程中,又對外界做了0.1J的功,同時(shí)吸收了0.3J的熱量,則此過程中,氣泡內(nèi)氣體內(nèi)能增加了
 
J
(3)已知?dú)馀輧?nèi)氣體的密度為1.29kg/m3,平均摩爾質(zhì)量為0.29kg/mol.阿伏加德羅常數(shù)NA=6.02×1023mol-1,取氣體分子的平均直徑為2×10-10m,若氣泡內(nèi)的氣體能完全變?yōu)橐后w,請估算液體體積與原來氣體體積的比值.(結(jié)果保留以為有效數(shù)字)
B.(1)如圖甲所示,強(qiáng)強(qiáng)乘電梯速度為0.9c(c為光速)的宇宙飛船追趕正前方的壯壯,壯壯的飛行速度為0.5c,強(qiáng)強(qiáng)向壯壯發(fā)出一束光進(jìn)行聯(lián)絡(luò),則壯壯觀測到該光束的傳播速度為
 
.(填寫選項(xiàng)前的字母)
(A)0.4c           (B)0.5c
(C)0.9c             (D)1.0c
(2)在t=0時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)A開始做簡諧運(yùn)動(dòng),其振動(dòng)圖象如圖乙所示.質(zhì)點(diǎn)A振動(dòng)的周期是
 
s;t=8s時(shí),質(zhì)點(diǎn)A的運(yùn)動(dòng)沿y軸的
 
方向(填“正”或“負(fù)”);質(zhì)點(diǎn)B在波動(dòng)的傳播方向上與A相距16m,已知波的傳播速度為2m/s,在t=9s時(shí),質(zhì)點(diǎn)B偏離平衡位置的位移是
 
cm
(3)圖丙是北京奧運(yùn)會(huì)期間安置在游泳池底部的照相機(jī)拍攝的一張照片,照相機(jī)的鏡頭豎直向上.照片中,水利方運(yùn)動(dòng)館的景象呈限在半徑r=11cm的圓型范圍內(nèi),水面上的運(yùn)動(dòng)員手到腳的長度l=10cm,若已知水的折射率為n=
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,請根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際身高估算該游泳池的水深h,(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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C.在β衰變中常伴有一種稱為“中微子”的粒子放出.中微子的性質(zhì)十分特別,因此在實(shí)驗(yàn)中很難探測.1953年,萊尼斯和柯文建造了一個(gè)由大水槽和探測器組成的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),利用中微子與水中11H的核反應(yīng),間接地證實(shí)了中微子的存在.
(1)中微子與水中的11H發(fā)生核反應(yīng),產(chǎn)生中子(01n)和正電子(+10e),即中微子+11H→01n++10e可以判定,中微子的質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)分別是
 
.(填寫選項(xiàng)前的字母)
(A)0和0             (B)0和1        (C)1和 0       (D)1和1
(2)上述核反應(yīng)產(chǎn)生的正電子與水中的電子相遇,與電子形成幾乎靜止的整體后,可以轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓚(gè)光子(γ),即+10e+-10e→2γ
已知正電子和電子的質(zhì)量都為9.1×10-31㎏,反應(yīng)中產(chǎn)生的每個(gè)光子的能量約為
 
J.正電子與電子相遇不可能只轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋(gè)光子,原因是
 

(3)試通過分析比較,具有相同動(dòng)能的中子和電子的物質(zhì)波波長的大小.

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【選做題】A.(1)若一氣泡從湖底上升到湖面的過程中溫度保持不變,則在此過程中關(guān)于氣泡中的氣體,
下列說法正確的是______.(填寫選項(xiàng)前的字母)
(A)氣體分子間的作用力增大          (B)氣體分子的平均速率增大
(C)氣體分子的平均動(dòng)能減小          (D)氣體組成的系統(tǒng)地熵增加
(2)若將氣泡內(nèi)的氣體視為理想氣體,氣泡從湖底上升到湖面的過程中,對外界做了0.6J的功,則此過程中的氣泡______(填“吸收”或“放出”)的熱量是______J.氣泡到達(dá)湖面后,溫度上升的過程中,又對外界做了0.1J的功,同時(shí)吸收了0.3J的熱量,則此過程中,氣泡內(nèi)氣體內(nèi)能增加了______J
(3)已知?dú)馀輧?nèi)氣體的密度為1.29kg/m3,平均摩爾質(zhì)量為0.29kg/mol.阿伏加德羅常數(shù)NA=6.02×1023mol-1,取氣體分子的平均直徑為2×10-10m,若氣泡內(nèi)的氣體能完全變?yōu)橐后w,請估算液體體積與原來氣體體積的比值.(結(jié)果保留以為有效數(shù)字)
B.(1)如圖甲所示,強(qiáng)強(qiáng)乘電梯速度為0.9c(c為光速)的宇宙飛船追趕正前方的壯壯,壯壯的飛行速度為0.5c,強(qiáng)強(qiáng)向壯壯發(fā)出一束光進(jìn)行聯(lián)絡(luò),則壯壯觀測到該光束的傳播速度為______.(填寫選項(xiàng)前的字母)
(A)0.4c           (B)0.5c
(C)0.9c             (D)1.0c
(2)在t=0時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)A開始做簡諧運(yùn)動(dòng),其振動(dòng)圖象如圖乙所示.質(zhì)點(diǎn)A振動(dòng)的周期是______s;t=8s時(shí),質(zhì)點(diǎn)A的運(yùn)動(dòng)沿y軸的______方向(填“正”或“負(fù)”);質(zhì)點(diǎn)B在波動(dòng)的傳播方向上與A相距16m,已知波的傳播速度為2m/s,在t=9s時(shí),質(zhì)點(diǎn)B偏離平衡位置的位移是______cm
(3)圖丙是北京奧運(yùn)會(huì)期間安置在游泳池底部的照相機(jī)拍攝的一張照片,照相機(jī)的鏡頭豎直向上.照片中,水利方運(yùn)動(dòng)館的景象呈限在半徑r=11cm的圓型范圍內(nèi),水面上的運(yùn)動(dòng)員手到腳的長度l=10cm,若已知水的折射率為,請根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際身高估算該游泳池的水深h,(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

C.在β衰變中常伴有一種稱為“中微子”的例子放出.中微子的性質(zhì)十分特別,因此在實(shí)驗(yàn)中很難探測.1953年,萊尼斯和柯文建造了一個(gè)由大水槽和探測器組成的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),利用中微子與水中11H的核反應(yīng),間接地證實(shí)了中微子的存在.
(1)中微子與水中的11H發(fā)生核反應(yīng),產(chǎn)生中子(1n)和正電子(+1e),即中微子+11H→1n++1e可以判定,中微子的質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)分別是______.(填寫選項(xiàng)前的字母)
(A)0和0             (B)0和1        (C)1和 0       (D)1和1
(2)上述核反應(yīng)產(chǎn)生的正電子與水中的電子相遇,與電子形成幾乎靜止的整體后,可以轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓚(gè)光子(γ),即+1e+-1e→2γ
已知正電子和電子的質(zhì)量都為9.1×10-31㎏,反應(yīng)中產(chǎn)生的每個(gè)光子的能量約為______J.正電子與電子相遇不可能只轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋(gè)光子,原因是______.
(3)試通過分析比較,具有相同動(dòng)能的中子和電子的物質(zhì)波波長的大小.

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渦流制動(dòng)是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式,某研究所用制成的車和軌道模型來定量模擬磁懸浮列車的渦流制動(dòng)過程.如圖所示,模型車的車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng),電磁鐵系統(tǒng)能在其下方的水平軌道(間距為L1)中的長為L1、寬為L2的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場,該磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下.將長大于L1、寬為L2的單匝矩形線圈等間隔鋪設(shè)在軌道正中央,其間隔也為L2.每個(gè)線圈的電阻為R,導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì).在某次實(shí)驗(yàn)中,啟動(dòng)電磁系統(tǒng)開始制動(dòng)后,電磁鐵系統(tǒng)剛好完整滑過了n個(gè)線圈.已知模型車的總質(zhì)量為m,空氣阻力不計(jì).求:
(1)在電磁鐵系統(tǒng)的磁場全部進(jìn)入任意一個(gè)線圈的過程中,通過線圈的電荷量q;
(2)在剎車過程中,線圈所產(chǎn)生的總電熱Q;
(3)電磁鐵系統(tǒng)剛進(jìn)入第k(k<n)個(gè)線圈時(shí),線圈中的電功率P.

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渦流制動(dòng)是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式,某研究所用制成的車和軌道模型來定量模擬磁懸浮列車的渦流制動(dòng)過程.如圖所示,模型車的車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng),電磁鐵系統(tǒng)能在其下方的水平軌道(間距為L1)中的長為L1、寬為L2的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場,該磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下.將長大于L1、寬為L2的單匝矩形線圈等間隔鋪設(shè)在軌道正中央,其間隔也為L2.每個(gè)線圈的電阻為R,導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì).在某次實(shí)驗(yàn)中,啟動(dòng)電磁系統(tǒng)開始制動(dòng)后,電磁鐵系統(tǒng)剛好完整滑過了n個(gè)線圈.已知模型車的總質(zhì)量為m,空氣阻力不計(jì).求:

【小題1】在電磁鐵系統(tǒng)的磁場全部進(jìn)入任意一個(gè)線圈的過程中,通過線圈的電荷量q;
【小題2】在剎車過程中,線圈所產(chǎn)生的總電熱Q;
【小題3】電磁鐵系統(tǒng)剛進(jìn)入第k(k < n)個(gè)線圈時(shí),線圈中的電功率P.

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渦流制動(dòng)是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式,某研究所用制成的車和軌道模型來定量模擬磁懸浮列車的渦流制動(dòng)過程.如圖所示,模型車的車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng),電磁鐵系統(tǒng)能在其下方的水平軌道(間距為L1)中的長為L1、寬為L2的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場,該磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下.將長大于L1、寬為L2的單匝矩形線圈等間隔鋪設(shè)在軌道正中央,其間隔也為L2.每個(gè)線圈的電阻為R,導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì).在某次實(shí)驗(yàn)中,啟動(dòng)電磁系統(tǒng)開始制動(dòng)后,電磁鐵系統(tǒng)剛好完整滑過了n個(gè)線圈.已知模型車的總質(zhì)量為m,空氣阻力不計(jì).求:

1.在電磁鐵系統(tǒng)的磁場全部進(jìn)入任意一個(gè)線圈的過程中,通過線圈的電荷量q;

2.在剎車過程中,線圈所產(chǎn)生的總電熱Q;

3.電磁鐵系統(tǒng)剛進(jìn)入第k(k < n)個(gè)線圈時(shí),線圈中的電功率P.

 

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