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讀“某地區(qū)一月平均氣溫分布圖”（下圖），回答問題。

影響圖中等溫線彎曲的主要因素是                                                                          （    ）

       A．太陽輻射            B．地形因素            C．海陸因素            D．大氣環(huán)流

下圖是40°S附近某地等高線地形圖和地質(zhì)構(gòu)造示意圖。讀圖回答問題。

造成圖中等溫線彎曲的主要因素是（    ）

       A．地形和洋流                                        B．太陽輻射

       C．海陸分布                                            D．大氣環(huán)流

根據(jù)下列材料，回答相關(guān)問題。

材料一  2009年10月11日上午10時許，我國南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐“雪龍”號極地科考船，從上海浦東外高橋的極地考察國內(nèi)基地出發(fā)，啟程前往南極。此次考察為期約180天，擬定于次年4月10日返回上海。

材料二  此次前往南極科考航線示意圖

（1）科考船從上海出發(fā)時，沿途海域此時多臺風(fēng)天氣，下列關(guān)于該天氣系統(tǒng)的示意圖中，正確的是（  ）

（2）圖中③點(diǎn)所在地的氣候類型是　　，其成因是　　。

（3）經(jīng)過圖中②點(diǎn)海域附近時，周圍海域與陸地上的等溫線分布如右圖所示，此時影響甲處等溫線彎曲的主要因素是　　，影響乙處等溫線彎曲的主要因素是　　。

（4）下列說法中，正確的是（  ）（雙選題）

A．中山站盛行勢力強(qiáng)勁的東北風(fēng)

B．南極大陸終年嚴(yán)寒，最主要的原因是緯度高

C．此次科考期間易觀察到極光現(xiàn)象，是研究極光的最佳時機(jī)

D．經(jīng)過④海域時遇到的西風(fēng)漂流，其性質(zhì)為寒流

根據(jù)下列材料，回答相關(guān)問題。（10分）

材料一  2009年10月11日上午10時許，我國南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐“雪龍”號極地科考船，從上海浦東外高橋的極地考察國內(nèi)基地出發(fā)，啟程前往南極。此次考察為期約180天，擬定于次年4月10日返回上海。

材料二  此次前往南極科考航線示意圖

（1）科考船從上海出發(fā)時，沿途海域此時多臺風(fēng)天氣，下列關(guān)于該天氣系統(tǒng)的示意圖中，正確的是（  ）（2分）

（2）圖中③點(diǎn)所在地的氣候類型是　　，其成因是　　。（3分）

（3）經(jīng)過圖中②點(diǎn)海域附近時，周圍海域與陸地上的等溫線分布如右圖所示，此時影響甲處等溫線彎曲的主要因素是　　，影響乙處等溫線彎曲的主要因素是　　。（2分）

（4）下列說法中，正確的是（  ）（雙選題）（3分）

A．中山站盛行勢力強(qiáng)勁的東北風(fēng)

B．南極大陸終年嚴(yán)寒，最主要的原因是緯度高

C．此次科考期間易觀察到極光現(xiàn)象，是研究極光的最佳時機(jī)

D．經(jīng)過④海域時遇到的西風(fēng)漂流，其性質(zhì)為寒流

根據(jù)下列材料，回答相關(guān)問題。（10分）
材料一  2009年10月11日上午10時許，我國南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐“雪龍”號極地科考船，從上海浦東外高橋的極地考察國內(nèi)基地出發(fā)，啟程前往南極。此次考察為期約180天，擬定于次年4月10日返回上海。
材料二 此次前往南極科考航線示意圖

（1）科考船從上海出發(fā)時，沿途海域此時多臺風(fēng)天氣，下列關(guān)于該天氣系統(tǒng)的示意圖中，正確的是（ ）（2分）

（2）圖中③點(diǎn)所在地的氣候類型是　　，其成因是　　。（3分）
（3）經(jīng)過圖中②點(diǎn)海域附近時，周圍海域與陸地上的等溫線分布如右圖所示，此時影響甲處等溫線彎曲的主要因素是　　，影響乙處等溫線彎曲的主要因素是　　。（2分）

（4）下列說法中，正確的是（ ）（雙選題）（3分）