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電流為I==1.0´103A由楞次定律得到電流方向逆時針I(yè)-t關(guān)系圖象如圖4所示.(2)設(shè)環(huán)形金屬工件中電流的有效值為I效.在一個周期內(nèi) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

為了降低潛艇噪音,提高其前進速度,可用電磁推進器替代螺旋槳.潛艇下方有左、右兩組推進器,每組由6個相同的、用絕緣材料制成的直線通道推進器構(gòu)成,其原理示意圖如下.在直線通道內(nèi)充滿電阻率ρ=0.2Ω?m的海水,通道中a×b×c=0.3m×0.4m×0.3m的空間內(nèi),存在由超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的勻強磁場,其磁感應(yīng)強度B=6.4T、方向垂直通道側(cè)面向外.磁場區(qū)域上、下方各有a×b=0.3m×0.4m的金屬板M、N,當其與推進器專用直流電源相連后,在兩板之間的海水中產(chǎn)生了從N到M,大小恒為I=1.0×103A的電流,設(shè)電流只存在于磁場區(qū)域.不計電源內(nèi)阻及導(dǎo)線電阻,海水密度ρm=1.0×103kg/m3

(1)求一個直線通道推進器內(nèi)磁場對通電海水的作用力大小,并判斷其方向;
(2)在不改變潛艇結(jié)構(gòu)的前提下,簡述潛艇如何轉(zhuǎn)彎?如何“倒車”?
(3)當潛艇以恒定速度v=30m/s前進時,海水在出口處相對于推進器的速度v=34m/s,思考專用直流電源所提供的電功率如何分配,求出相應(yīng)功率的大小.

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為了降低潛艇噪音,提高其前進速度,可用電磁推進器替代螺旋槳.潛艇下方有左、右兩組推進器,每組由6個相同的、用絕緣材料制成的直線通道推進器構(gòu)成,其原理示意圖如下.在直線通道內(nèi)充滿電阻率ρ=0.2Ω?m的海水,通道中a×b×c=0.3m×0.4m×0.3m的空間內(nèi),存在由超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的勻強磁場,其磁感應(yīng)強度B=6.4T、方向垂直通道側(cè)面向外.磁場區(qū)域上、下方各有a×b=0.3m×0.4m的金屬板M、N,當其與推進器專用直流電源相連后,在兩板之間的海水中產(chǎn)生了從N到M,大小恒為I=1.0×103A的電流,設(shè)電流只存在于磁場區(qū)域.不計電源內(nèi)阻及導(dǎo)線電阻,海水密度ρm=1.0×103kg/m3
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(1)求一個直線通道推進器內(nèi)磁場對通電海水的作用力大小,并判斷其方向;
(2)在不改變潛艇結(jié)構(gòu)的前提下,簡述潛艇如何轉(zhuǎn)彎?如何“倒車”?
(3)當潛艇以恒定速度v0=30m/s前進時,海水在出口處相對于推進器的速度v=34m/s,思考專用直流電源所提供的電功率如何分配,求出相應(yīng)功率的大小.

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為了降低潛艇噪音,提高其前進速度,可用電磁推進器替代螺旋槳。潛艇下方有左、右兩組推進器,每組由6個相同的用絕緣材料制成的直線通道推進器構(gòu)成,其原理示意圖如下。在直線通道內(nèi)充滿電阻率ρ=0.2Ω?m的海水,通道中a×b×c=0.3m×0.4m×0.3m的空間內(nèi),存在由超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的勻強磁場,其磁感應(yīng)強度B=6.4T、方向垂直通道側(cè)面向外。磁場區(qū)域上、下方各有a×b=0.3mx0.4m的金屬板MN,當其與推進器專用直流電源相連后,在兩板之間的海水中產(chǎn)生了從NM,大小恒為I=1.0×103A的電流,設(shè)電流只存在于磁場區(qū)域。不計電源內(nèi)阻及導(dǎo)線電阻,海水密度ρ=1.0×103kg/m3

(1)求一個直線通道推進器內(nèi)磁場對通電海水的作用力大小,并判斷其方向。

(2)在不改變潛艇結(jié)構(gòu)的前提下,簡述潛艇如何轉(zhuǎn)彎?如何倒車?

(3)當潛艇以恒定速度v0=30m/s前進時,海水在出口處相對于推進器的速度v=34m/s,思考專用直流電源所提供的電功率如何分配,求出相應(yīng)功率的大小。

 

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為了降低潛艇噪音,提高其前進速度,可用電磁推進器替代螺旋槳。潛艇下方有左、右兩組推進器,每組由6個相同的用絕緣材料制成的直線通道推進器構(gòu)成,其原理示意圖如下。在直線通道內(nèi)充滿電阻率ρ=0.2Ω?m的海水,通道中a×b×c=0.3m×0.4m×0.3m的空間內(nèi),存在由超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的勻強磁場,其磁感應(yīng)強度B=6.4T、方向垂直通道側(cè)面向外。磁場區(qū)域上、下方各有a×b=0.3mx0.4m的金屬板MN,當其與推進器專用直流電源相連后,在兩板之間的海水中產(chǎn)生了從NM,大小恒為I=1.0×103A的電流,設(shè)電流只存在于磁場區(qū)域。不計電源內(nèi)阻及導(dǎo)線電阻,海水密度ρ=1.0×103kg/m3

(1)求一個直線通道推進器內(nèi)磁場對通電海水的作用力大小,并判斷其方向。
(2)在不改變潛艇結(jié)構(gòu)的前提下,簡述潛艇如何轉(zhuǎn)彎?如何倒車?
(3)當潛艇以恒定速度v0=30m/s前進時,海水在出口處相對于推進器的速度v=34m/s,思考專用直流電源所提供的電功率如何分配,求出相應(yīng)功率的大小。

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為了降低潛艇噪音,提高其前進速度,可用電磁推進器替代螺旋槳。潛艇下方有左、右兩組推進器,每組由6個相同的用絕緣材料制成的直線通道推進器構(gòu)成,其原理示意圖如下。在直線通道內(nèi)充滿電阻率ρ=0.2Ω∙m的海水,通道中a×b×c=0.3m×0.4m×0.3m的空間內(nèi),存在由超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的勻強磁場,其磁感應(yīng)強度B=6.4T、方向垂直通道側(cè)面向外。磁場區(qū)域上、下方各有a×b=0.3m×0.4m的金屬板MN,當其與推進器專用直流電源相連后,在兩板之間的海水中產(chǎn)生了從NM,大小恒為I=1.0×103A的電流,設(shè)電流只存在于磁場區(qū)域。不計電源內(nèi)阻及導(dǎo)線電阻,海水密度ρ1.0×103kg/m3

(1)求一個直線通道推進器內(nèi)磁場對通電海水的作用力大小,并判斷其方向;

(2)在不改變潛艇結(jié)構(gòu)的前提下,簡述潛艇如何轉(zhuǎn)彎?如何“倒車”?

(3)當潛艇以恒定速度v0=30m/s前進時,海水在出口處相對于推進器的速度v=34m/s,思考專用直流電源所提供的電功率如何分配,求出相應(yīng)功率的大小。

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