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(9分)、我國南方大部分省區曾經遭遇了罕見的雪災，此次災害過程造成17個省（區、市、兵團）不同程度受災。尤其是雪災天氣造成輸電線被厚厚的冰層包裹（如圖甲），使相鄰兩個鐵塔間的拉力大大增加，導致鐵塔被拉倒、壓塌（如圖乙），電力設施被嚴重損毀，給這些地方群眾的生產生活造成了極大不便和巨大損失。當若干相同鐵塔等高、等距時，可將之視為如圖所示丙的結構模型。已知鐵塔（左右對稱）質量為，塔基寬度為d。相鄰鐵塔間輸電線的長度為L，其單位長度的質量為，輸電線頂端的切線與豎直方向成角。已知冰的密度為，設冰層均勻包裹輸電線上，且冰層的橫截面為圓形，其半徑為R(輸電線的半徑可忽略)

求(l)因為冰層包裹，每個鐵塔塔尖所受的壓力將比原來增大多少？

(2)被冰層包裹后，輸電線在最高點、最低點的張力

(9分)、我國南方大部分省區曾經遭遇了罕見的雪災，此次災害過程造成17個省（區、市、兵團）不同程度受災。尤其是雪災天氣造成輸電線被厚厚的冰層包裹（如圖甲），使相鄰兩個鐵塔間的拉力大大增加，導致鐵塔被拉倒、壓塌（如圖乙），電力設施被嚴重損毀，給這些地方群眾的生產生活造成了極大不便和巨大損失。當若干相同鐵塔等高、等距時，可將之視為如圖所示丙的結構模型。已知鐵塔（左右對稱）質量為，塔基寬度為d。相鄰鐵塔間輸電線的長度為L，其單位長度的質量為，輸電線頂端的切線與豎直方向成角。已知冰的密度為，設冰層均勻包裹輸電線上，且冰層的橫截面為圓形，其半徑為R(輸電線的半徑可忽略)

求(l)因為冰層包裹，每個鐵塔塔尖所受的壓力將比原來增大多少？
(2)被冰層包裹后，輸電線在最高點、最低點的張力

（6分）圖示為某學習小組做“探究功與速度變化的關系”的實驗裝置，圖中小車是平衡摩擦力后在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，此時橡皮筋對小車做的功記為W₀。當用2條、3條……，完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次……實驗時，每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放，分別測出小車獲得的速度（見下表）

（1）除圖中已有實驗器材外，還準備了下列器材，其中不需要的是（      ）

A．墊塊　　　

B．秒表

C．刻度尺　　

D．導線和交流電源

（2）由表格中的數據可以看出橡皮筋  做的功和       （選填“υ”或“υ²”）成正比。