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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)操作中
（1）下列說(shuō)法符合實(shí)際的是
A．通過(guò)同時(shí)改變小車(chē)的質(zhì)量及受到的拉力的研究，能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
B．通過(guò)保持小車(chē)質(zhì)量不變，只改變小車(chē)的拉力的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
C．通過(guò)保持小車(chē)受力不變，只改變小車(chē)質(zhì)量的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
D．先不改變小車(chē)質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變小車(chē)受力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
（2）在該實(shí)驗(yàn)中，所用電源頻率為50Hz，取下一段紙帶研究，如圖所示，取0、1、2、3、4點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則
①該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是（填“交流”或“直流”）電源，它每隔s打一次點(diǎn)；
②計(jì)算此紙帶的加速度大小a=m/s²；
③打下“2”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為v₂=m/s．

磁懸浮列車(chē)能離開(kāi)軌道約10mm的高度處懸空行駛．上海的磁懸浮列車(chē)可以以340km/h的速度勻速行駛，在這過(guò)程中下列說(shuō)法符合實(shí)際的是（　　）

在“探究加速度與力、質(zhì)量”的實(shí)驗(yàn)操作中，下列說(shuō)法符合實(shí)際的是．
A．通過(guò)同時(shí)改變小車(chē)的質(zhì)量及受到的拉力的研究，能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
B．通過(guò)保持小車(chē)質(zhì)量不變，只改變小車(chē)的拉力的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
C．通過(guò)保持小車(chē)受力不變，只改變小車(chē)質(zhì)量的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量   三者間的關(guān)系
D．先不改變小車(chē)質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變小車(chē)受力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系．

在“探究加速度與力、質(zhì)量”的實(shí)驗(yàn)操作中，下列說(shuō)法符合實(shí)際的是 （　　）